Castellano se impuso en Paraná

Jonatan Castellano ganó la séptima final del año del Turismo Carretera, disputada en el Autódromo Ciudad de Paraná. El oriundo de Lobería aprovechó un reinicio para adelantar a Mauricio Lambiris, quien culminó segundo. El podio lo completó Agustín Canapino.

En las primeras vueltas las posiciones se mantuvieron como en la grilla, con el piloto uruguayo en la punta luego de partir en la pole, seguido por Castellano, Canapino y Facundo Ardusso. Luis José Di Palma había superado a Gastón Mazzacane por el quinto lugar.

Durante la primera mitad de la carrera no hubo sobrepasos en las posiciones de adelante, con la única excepción de que el ex Fórmula 1 recuperó el quinto lugar luego de sobrepasar al puntero del campeonato. En el giro 13 salió el auto de seguridad por el impacto contra el muro de Alan Ruggiero, lo que cambió el resultado de la carrera.

En el reinicio, el Pinchito aguantó por afuera y se hizo con la punta de la carrera, relegando a Lambiris al segundo lugar, mientras que Ardusso hizo lo propio y superó a Canapino. Sin embargo, a dos vueltas del final, el piloto del Renault Torino Team se fue ancho e impactó contra el muro, por lo que debió abandonar la competencia.

El triunfo quedó para Castellano y el segundo lugar para Lambiris, mientras que el abandono del oriundo de Las Parejas le permitió a Canapino subir al podio. Mazzacane culminó cuarto, y Omar Martínez finalizó quinto en una buena carrera luego de partir décimo. El puntero del campeonato, Di Palma, terminó sexto, por delante de Mauro Giallombardo, Guillermo Ortelli, Emanuel Moriatis y Christian Ledesma.

En el campeonato, Di Palma se mantiene adelante con 212 puntos, con una buena ventaja sobre Canapino, quien suma 187,5, y Ledesma, quien marcha tercero con 185,5. Mazzacane está cuarto con 182 unidades y Ardusso, quinto con 180. La próxima fecha será la competencia especial de los 1000 Kilómetros de Buenos Aires, a disputarse el 6 de agosto.

Publicado en MotorBox el 25/06/17.

Contundente regreso

Mariano Werner dominó tanto en el entrenamiento como en la primera tanda clasificatoria del TC en Paraná, donde además marcó el récord de vuelta de la pista.

No pudo haber sido mejor la vuelta de Mariano Werner al Turismo Carretera. El piloto de Ford, nada menos que en Paraná, su ciudad natal, fue la referencia de la categoría durante toda la jornada, que coronó logrando el tiempo más rápido en la primera tanda clasificatoria.
Quién había marcado 1m26s622 al mediodía, con el que hizo el “1” en el entrenamiento,  necesitó de apenas un giro para hacer la “pole”. Con 1m25s586, aventajó por más de medio segundo a Omar Martínez (Ford), que en el primer cuarto (Werner fue parte del tercero) se había consolidado en lo más alto. El tiempo del Ford n°3 del Gabriel Werner Competición incluso llegó a bajar en 4/10 el récord de vuelta de la pista, que estaba en poder de Juan Pablo Gianini desde 2015.
Detrás del piloto del Óvalo terminaron Jonatan Castellano (Dodge) y Mauricio Lambiris (Ford), quienes en el último cuarto se establecieron a 0s196 y a 0s300 de Werner respectivamente. El “Top 5” lo completaron Facundo Ardusso (Torino) y Gastón Mazzacane (Chevrolet), ambos a 4/10.
El piloto de Las Parejas fue el mejor ubicado de los que pelean por la Etapa Regular. Luis José Di Palma (h) (Torino), el líder del certamen, concluyó 19° (a 0s906), mientras que Christian Ledesma (Chevrolet) se ubicó 17° (a 0s879). El Ford más adelantado en la tabla anual, Gabriel Ponce de León, quedó 21° (a 0s957).
De esta manera, a más de seis meses de competir por última vez en el TC, Mariano Werner se quedó con el tiempo más rápido de la clasificación. Mañana podrá hacer la "pole", pero no por ello evitar la sanción que aún recae sobre él, por la que deberá partir desde el último lugar de su batería.

PRIMERA CLASIFICACIÓN – LOS 10 MEJORES
1. Mariano Werner (Ford), a 1m25s586
2. Jonatan Castellano (Dodge), a 0s196
3. Mauricio Lambiris (Ford), a 0s300
4. Facundo Ardusso (Torino), a 0s417  
5. Gastón Mazzacane (Chevrolet), a 0s422
6. Agustín Canapino (Chevrolet), a 0s452
7. Matías Rossi (Ford), a 0s487
8. Nicolás Bonelli (Ford), a 0s615
9. José Manuel Urcera (Chevrolet), a 0s655
10. Lionel Ugalde (Ford), a 0s691

Foto: ACTC


Publicado en Corsa Online el 23/06/17

Confirmando escenarios

La ACTC comunicó que San Luis, Rafaela y Toay serán las tres primeras locaciones que recibirán al TC durante su periplo por la Copa de Oro. Aún se desconoce si el Rosendo Hernández o La Pedrera abrirá el “play-off”.

En la tarde de hoy, la Asociación Corredores de Turismo Carretera (ACTC) comunicó la confirmación de las sedes de al menos dos de las cinco fechas que comprenderán la Copa de Oro, y la provincia en la que se disputará la apertura de la misma.

Tras lo que será la visita de este fin de semana a Paraná, los 1000 kilómetros de Buenos Aires (6/08) y las últimas dos competencias de la Etapa Regular, en Termas de Río Hondo (27/08) y Concordia (10/09), se anunció que en la provincia de San Luis comenzará el “play-off” (24/09), y que continuará su periplo por Rafaela (8/10) y Toay (29/10), antes de las últimas dos fechas, que aún no tienen escenario confirmado.

Además, en la visita a la provincia puntana se desconoce si se correrá en el Rosendo Hernández de la ciudad capital o en La Pedrera, en donde ya se compitió el 14 de mayo pasado.

De esta manera, solo resta saber en dónde se realizarán la 14ª (19/11) y la 15ª y última cita (10/12). Todo parece indicar que la primera será en Chubut (Trelew o Comodoro Rivadavia), mientras que La Plata (¿o alguna sorpresa?) se perfila para ser sede de la fecha coronación.

Foto: ACTC

Publicado en Corsa Online el 21/06/17

El regreso más esperado

El fin de semana del 24 y 25 de junio en Paraná, la séptima cita del año para el Turismo Carretera, regresará un nombre de peso a la categoría: Mariano Werner.

El entrerriano que representa a Ford, quien culminó tercero el campeonato pasado, cumplió la sanción de seis competencias fuera de las pistas y luego de 200 días volverá a subirse a la unidad alistada por su propio equipo, nada más ni nada menos que en su provincia y delante de su gente.

Quien acumula 140 presencias en su trayectoria dentro de la divisional, puntualiza: “Todo este tiempo me costó y mucho. Ahora estoy más tranquilo, las primeras carreras fueron las más difíciles y hoy las ganas que tengo de subirme al auto están más latentes que para una fecha normal”.

En relación a las expectativas por su regreso, el nacido en Paraná rescata: “Uno siempre quiere estar arriba en los resultados de todas las pruebas, pero tengo que ser consciente de que llevo mucho tiempo de inactividad. La carrera pasada se trabajó mucho para que el auto de Giallombardo pudiera dar un salto de calidad y lo mismo hicimos en el mío. Hace ya un par de meses que mi cabeza está puesta en esta fecha”. 

Reporte TC

Pruebas de cara a los 1000 kilómetros

En el día de ayer, la ACTC organizó un simulacro de carrera en el Autódromo de Buenos Aires, en donde se disputarán los 1000 kilómetros el próximo 6 de agosto. Allí, Ernesto Bessone, José Savino, Tomás Urretavizcaya y Facundo Gil Bicella giraron sobre un Ford Falcon laboratorio, el cual necesitó de poco más de 5 horas y media para completar el extenso recorrido.

El ensayo tuvo como fin probar los diferentes elementos mecánicos, la duración del combustible y los neumáticos, teniendo un resultado positivo, ya que en líneas generales el vehículo no presentó mayores inconvenientes. Ejemplo de ello fue el funcionamiento de las pastillas de freno  y el motor, los cuales no reportaron dificultades durante toda la exigencia. Además, los neumáticos aguantaron entre 70 y 80 giros, es decir poco menos de la mitad del total de la carrera (177), mientras que el tanque de combustible lleno aproximadamente 30 vueltas.

La séptima será en Paraná

Debido a las inundaciones que afectan a la zona este de la provincia de Entre Ríos, como consecuencia de la crecida del Río Uruguay, la próxima fecha, a realizarse originalmente en Concordia los días 23, 24 y 25 de junio, se desarrollará en Paraná. La ACTC, en conjunto con las autoridades locales y provinciales, determinó el enroque de ciudades entre la 7ª y la 10ª cita. Así, Concordia no se quedará sin TC, ya que será sede del último evento de la Etapa Regular los próximos 8, 9 y 10 de septiembre.

Lambiris y Ponte probaron en Olavarría

Entre martes y miércoles Martín Ponte y Mauricio Lambiris probaron en el Autódromo Hermanos Emiliozzi de la ciudad de Olavarría. El entrerriano, que lo hizo en el primero de los dos días, centró esfuerzos en diferentes puestas a punto, buscando mejorar el rendimiento de la Dodge atendida por el Forza Motorsport. “Me hubiera gustado ser más rápido, pero en líneas generales quedé conforme con la prueba”, aseguró Ponte, que se ubica 27° en el certamen, a 44 unidades del 12°, Emanuel Moriatis (Ford).

Por su parte, el uruguayo dividió el ensayo en dos partes: en la primera, probó diversas configuraciones aerodinámicas en la recta principal, mientras que en la restante se ocupó de lograr una buena puesta a punto en el trazado  completo. “Redondeamos una prueba positiva, cumpliendo prácticamente todo lo que pensábamos realizar. Logramos dar un salto de calidad”, admitió Lambiris, que en el torneo es 14°, a medio punto de Moriatis.

Nolesi invitó a Lucas Ferreira para los 1000 kilómetros

El piloto de San Andrés de Giles, aún inactivo tras el fuerte accidente que protagonizó en Olavarría junto a Santiago Mangoni, le brindará la posibilidad de debutar en el TC a Lucas Ferreira, actual piloto de TC Pista Mouras. “Estoy muy agradecido al equipo y a Mathías por la invitación. Vamos a dejar todo, como estamos acostumbrados”, destacó Ferreira, de 26 años.

De Carlo cambia de motorista

A partir de la próxima fecha del TC, Diego de Carlo utilizará impulsores de Daniel Berra, dejando así el asesoramiento de Fabián Fuentes. “Vamos con motores de Christian Dose, atendidos por Berra. Este cambio genera nuevas expectativas, y nos da un nuevo aire”, admitió el piloto de Chevrolet.

Publicado en Corsa Online el 15/06/17

Reporte TC

Gentile se desvinculó del JP

El piloto de Banfield decidió darle punto final a su participación en el TC como integrante del JP Carrera, tras los magros resultados obtenidos en las últimas fechas. “Con Gustavo Lema nos separamos en muy buenos términos e inclusive me terminó asesorando para elegir equipo”, señaló Gentile, que destacó su necesidad de “renovar expectativas y probar en otro equipo”.

A partir de la próxima fecha, su Chevrolet será atendido por el Alifraco Sport, donde tendrá a Guillermo Kissling como ingeniero general. De todas maneras, seguirá contando tanto con el motorista (Daniel Berra), como con el ingeniero de pista (Jorge Raviola) y los mecánicos con los que trabajaba en el JP.

Más multas y sanciones de la CAF.

En su habitual reunión de los martes, la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC dictaminó que Diego de Carlo y Juan José Ebarlín reciban una multa $10.000 cada uno, como consecuencia de no tener de manera reglamentaria el limitador de velocidad en el primer día de actividad de la fecha 6, realizada en Posadas el pasado fin de semana.

Por otra parte, Federico Pérez, protagonista del TC Pista, fue excluido de la Final que la categoría disputó en suelo misionero, al ser considerado culpable de la maniobra en la que tanto él como Luciano Ventricelli, Federico Alonso y Joel Gassmann quedaron fuera de carrera. El juninense, que había sido clasificado 22°, mantiene el 2° lugar del campeonato, aunque ahora lo separan 21,5 unidades de Juan Tomás Catalán Magni, el líder, cuando sin la exclusión se encontraba a solo 7,5.

Quién salió beneficiado de la reunión fue el JP Carrera, que tras apelar la sanción recibida por mover vehículos pesados en la zona de boxes fuera de horario, en la visita de la categoría a Villa Mercedes, logró disminuir la multa, que era de $20.000, a la mitad.

Duelo de cupecitas

El Ford de Juan Gálvez, la Coloradita de Juan Manuel Bourdeu y el Chevrolet de Nicolás Nagel serán protagonistas del cuarto Duelo de las estrellas, a realizarse este domingo en La Plata. Al mando del vehículo del piloto con más títulos en la historia de la categoría estará Ricardo Gálvez, su hijo; en la de Bourdeu lo hará Hugo Sánchez, su acompañante en aquella máquina, mientras que Pedro Zacco, ex piloto de TC, conducirá la Chevy de Nagel.

Foto: ACTC.

Publicado en Corsa Online el 9/06/17.

Azar, al TC Mouras

Tras su paso fugaz por el Súper TC2000, el oriundo de Del Viso debutará en la divisional con un Torino del Sprint Racing.

El TC Mouras contará con un nuevo integrante a partir de este fin de semana. Diego Azar, actual piloto de Top Race, acordó su llegada al Sprint Racing, el cual le brindará un Torino con el que dará sus primeros pasos en la escalera hacía el Turismo Carretera.

“Correr en el TC siempre fue un sueño y es uno de mis mayores objetivos, por lo que esta es una oportunidad muy buena para empezar a conocer este tipo de autos”, destacó el oriundo de Del Viso, de 22 años

La séptima fecha del año contará con la presencia de pilotos invitados, ingrediente que beneficiará su adaptación a la categoría. Su compañero será Nicolás Cotignola: “Hace tiempo que venía hablando con él para poder correr en una fecha así. Tenerlo al lado mío me va a acortar camino, porque ya tiene mucha experiencia en la categoría”, destacó Azar, de breve paso por el Súper TC2000 a principio de temporada.

Con el Toro n°97, quien peleara la corona del TRV6 el año pasado buscará tener continuidad en la categoría: “Tengo en mente hacer algunas fechas más antes de que termine el año, por lo que va a ser importante aprender rápido”, concluyó.

Publicado en Corsa Online el 8/06/17.