A Nicolás Cotignola le alcanzó con ser 7° en la Final disputada en La Plata para coronarse, dándole además el primer título al Sprint Racing. Ambos supieron reponerse al duro accidente sufrido por su director y padre del Campeón, Marcelo, a principios del “play-off”. En una competencia más bien líneal, Valentín Aguirre debutó como ganador, escoltado por Tomás Urretavizcaya y Alan Ruggiero.
En las
primeras 20 temporadas del TC Pista, a diferencia de las otras marcas, Torino
no había logrado un solo título. Sin embargo, tanto el año pasado como este, se
tomó revancha. Hace 12 meses, con Esteban Gini. Ahora, con Nicolás Cotignola. Específicamente, el piloto del Sprint Racing logró consagrarse el
pasado domingo en La Plata, cita a
la que había llegado con 15 unidades de ventaja sobre Julián Santero (Chevrolet). Si bien habían otros ocho candidatos
con chances, el mendocino terminó siendo
el mayor contendiente del bonaerense, básicamente desde la clasificación
misma, cuando colocó al Chevrolet del Dole Racing en el 2° lugar, mientras que
Cotignola no podía mejorar más allá del 11° lugar.
El sábado
por la tarde, luego de que su escolta venciera en su serie, “Nico” acabó 5° su
batería, lo que lo hacía largar desde la 10ª posición la competencia Final.
Ocho eran los puestos que lo separaban de su rival, (largaba 2°), situación que
no le beneficiaba, ya que si arribaban en esas mismas ubicaciones perdía el
título. Sin embargo, el desahogo para el piloto del Torino n°7 llegó con la
rotura del motor de Santero, acontecida en la sexta vuelta. A partir de allí,
Cotignola (ya ubicado justamente 7°) buscó básicamente llegar, a los mandos de
un auto que durante todo el fin de semana presentó problemas de tendencia
(sufría una fuerte ida de cola), que no le habían permitido estar en los
mejores puestos. Finalmente, dicho objetivo lo concretó con creces.
De esta
manera, el piloto más ganador del año tanto en series (5) como en finales (4)
consiguió su primer título en el automovilismo argentino, al igual que su
equipo y su motorista, Martín Costanzo.
Por su parte, para su reconocido chasista, Cristian
Ávila, representó su primera corona en la categoría.
Para
llegar al festejo, el conjunto debió superar
con admirable entereza un duro golpe: el pavoroso accidente sufrido en el
rolo de Claudio Bisceglia por su director, Marcelo
Cotignola (padre del Campeón) en septiembre pasado, que lo llevó a estar en
coma farmacológico. Justamente, el último domingo de competencia, el hombre que
también cuenta con equipo en Top Race, y con ya claros signos de recuperación,
se hizo presente en el autódromo por primera vez desde aquel hecho, para ver a
su hijo consagrarse (llegándose a dar un emotivo abrazo tras el éxito), y así
cerrar de la mejor manera posible el año.
> Cotignola, en números.
El campeón
tuvo un año fantástico en lo deportivo: en 16 actuaciones, además de sus
triunfos, logró una asombrosa regularidad, abandonando en sólo una ocasión (en Centenario -2ª fecha-, por motor) e hilvanando nada menos que 12 competencias
seguidas finalizando en el “Top 10”. Parte de esa racha le permitió ganar
la Etapa Regular y además comenzar la “Copa de Plata” con 31 unidades más que
Santero, que terminó siendo su principal contendiente al título. Aquellos
puntos terminaron siendo fundamentales, ya que le permitieron encarar con otra
perspectiva el “play-off”, en el
que, vale aclarar, no tuvo el mejor de
los rendimientos: cosechó solo un podio (por ganar en San Luis), y fue 16°
en Trelew, que terminó siendo su peor resultado del año. Además, sumó un 8°
puesto en Concepción II, un 4° en Toay II y el 7° en La Plata, que finalmente
lo coronó. Esto se dio también gracias a que contó con rivales que tampoco
pudieron ser más regulares en el cierre de año. Tal es así que Valentín Aguirre (Dodge), que ingresó
como uno de los “tres de último minuto” y que llegó al “Mouras” a 37,5 puntos
de distancia del líder, terminó 2° el mini torneo, luego de conseguir su primer
triunfo en la categoría. El piloto de 20 años (el más joven de la “Copa”), que
fue escoltado por Tomás Uretavizcaya
(Dodge) y Alan Ruggiero (Ford), cerró su primer año en la “Telonera” de una
forma inmejorable, dominando sin contemplaciones desde el principio hasta el
final del fin de semana, acumulando todos los puntos que entregó la fecha
(70,5).
Nota
publicada en Revista Campeones, edición n° 610 (del 6 al 19/12 de 2016), pág.
44-45.
