viernes, 30 de junio de 2017

Quinto duelo de las estrellas



José María Romero, Fabián Acuña y Walter Hernández participarán de una nueva edición del atractivo evento, que se realizará por primera vez fuera del autódromo de La Plata. Será en Olavarría, en el marco de la octava fecha del certamen del TC Mouras y TC Pista Mouras. El Chueco conducirá la Dodge que utilizara Hugo Mazzacane entre 1991 y 1993; Acuña lo hará con el Chevrolet celeste y blanco con el que compitió Juan María Traverso en 2002, mientras que Hernández manejará el Ford Falcon con el que se coronó en 1993.

Foto: ACTC


Publicado en Corsa Online el 30/06/17. 

Tras Paraná, cinco multados



La Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) determinó en la habitual reunión de los martes accionar sobre diferentes situaciones acontecidas el pasado fin de semana en Paraná. Julián Santero fue multado con $10.000 debido a que no funcionó correctamente el limitador de RPM en la actividad del viernes, algo que ya le había generado la quita de su tiempo de la primera tanda de clasificación. Además, Juan José Ebarlín, Pedro Gentile, Esteban Gini y Emiliano Spataro deberán abonar $4.000, por no encontrarse en su box al momento de la firma de autógrafos.

Foto: ACTC


Publicado en Corsa Online el 30/06/17.

Confirmaciones sobre las entradas generales para los 1.000 kilómetros de TC


La ACTC confirmó que las entradas generales para los 1.000 kilómetros de TC, a disputarse el próximo 6 de agosto en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la ciudad de Buenos Aires, no serán vendidas, sino que tanto medios como empresas ligadas a la categoría se encargarán de repartirlas al público. Por otro lado, el ingreso a las tribunas del Talud costará $600, mientras que para los boxes el valor será de ¡$3500! Eso sí: el precio incluye estacionamiento y un refrigerio.

Foto: ACTC

Publicado en Corsa Online el 30/06/17.

Toyota confirmó sus binomios para los 200 kilómetros



El equipo liderado por Darío Ramonda contará con José María López, Norberto Fontana, Rafael Morgenstern y el costarricense José Montalto como invitados.

Previo a la cita que el Súper TC2000 disputará en Rafaela este fin de semana, el Toyota Gazoo Racing comunicó de qué manera estarán conformados los binomios con los que será parte de una nueva edición de los 200 kilómetros de Buenos Aires, a disputarse en el Oscar y Juan Gálvez el próximo 1° de octubre.
A falta de tres fechas y poco más de dos meses para la competencia, el equipo dirigido por Darío Ramonda fue el primero en informar quiénes serán sus invitados para la exigencia más importante de la temporada de la categoría.
Además de la confirmación de la dupla que Matías Rossi conformará con José María López, se supo que Gabriel Ponce de León compartirá butaca con Norberto Fontana, quién de esta manera retorna al equipo tras ocho años.
“Es una alegría enorme volver a integrar el equipo Toyota, que es una estructura deportiva con la cual tengo muy lindos recuerdos, por haber compartido juntos nueve temporadas y además haber ganado en 2002 el primer campeonato de Toyota en el automovilismo argentino”, destacó el arrecifeño, que se subirá a un STC2000 tras seis meses.
Por otro lado, quién también volverá a vestirse de rojo será Rafael Morgenstern, que luego quedar fuera del conjunto a fines del año pasado competirá como compañero de Matías Milla. “En los últimos años siempre estuve cerca del podio en los 200 Kilómetros y por diferentes motivos no lo pude lograr, así que ojalá ésta sea la vencida y podamos llevar al Corolla a los primeros lugares de una carrera trascendental como es ésta”, manifestó el misionero.
Por último, el costarricense José Montalto será el piloto extranjero de la escuadra, compartiendo la conducción del Corolla con Bruno Etman. El centroamericano es piloto Toyota en el certamen de turismo de su país (el CTCC), donde actualmente lidera la tabla de posiciones, con dos victorias en tres carreras.

“Es un orgullo absoluto para mí haber recibido esta invitación que me permite llegar a una categoría que seguimos mucho aquí en Costa Rica. Para estar al mejor nivel estoy realizando una preparación súper intensiva, que incluyó ya una participación en una carrera de Top Race Series y que coronaré corriendo como invitado en TC2000 en pocas semanas”, señaló el oriundo de San José .

Publicado en Corsa Online el 30/06/17.

jueves, 29 de junio de 2017

Con el objetivo claro


Con Mariano Werner a la cabeza, el Team Peugeot Total de Súper TC2000 buscará adueñarse de la punta de campeonato en Rafaela.
La sexta fecha de la temporada 2017 del Súper TC2000 será nada menos que en Rafaela. El veloz escenario santafesino  será epicentro de una nueva exigencia para el Team Peugeot Total Argentina, que buscará volver a situarse en lo más alto del campeonato.
Para ello cuenta con Mariano Werner, quién es escolta del líder, Agustín Canapino (Chevrolet Nuevo Cruze), a solo 2,5 unidades de distancia. “Llegamos a un circuito muy lindo, muy exigente; de mucha velocidad y que genera adrenalina”, destacó el entrerriano, que se mostró “optimista, porque el equipo ha funcionado siempre bien en éste tipo de circuitos y de carreras”.
Especial fue la preparación del León de cara a Rafaela, tal como lo cuenta Fabián Yannantuoni: “Se han hecho trompas nuevas para esta fecha, y la verdad es que son muy lindas. Buscamos ser más eficientes en la velocidad de recta y en los curvones”, señaló quién es 7° en el torneo, a 57 de la punta.
Facundo Chapur, vencedor este año y 11° en el torneo (a 35 de Canapino), destacó que “necesitamos encontrar la regularidad que buscamos desde principio de año. El potencial lo tenemos, pero faltan pulir algunos detalles”.
Matías Muñoz Marchesi completa el plantel de pilotos que manejarán los 408 del DTA Racing. El chaqueño, que viene de sufrir un fuerte accidente en la última competencia del Turismo Nacional, aclaró que “ya estoy bien. Voy a correr y tengo muchas ganas de hacerlo”.
“Rafaela es un circuito que me gusta, hice podio la última vez que corrió la categoría allí (N. de la R.: fue 3°), y eso me genera buenas expectativas”
Vale recordar que el fin de semana estará dividido en carrera clasificatoria y Final, y no se utilizará el sistema de penalizaciones para ordenar la grilla de la primera competencia.
La última vez que el Súper TC2000 compitió en Rafaela, el equipo Peugeot alcanzó el 1-2, con aquel polémico final entre Néstor Girolami y Agustín Canapino. 

 Publicado en Corsa Online el 29/06/17.

miércoles, 28 de junio de 2017

Cambio de planes

A diferencia de lo hecho en 2012, en su visita a Rafaela el Súper TC2000 no buscará lograr el récord de velocidad nacional. Lo suplantará el Desafío de aceleración.
El Súper TC2000, que en los últimos años ha hecho un fuerte hincapié en impulsar variables a la actividad deportiva, visitará el Autódromo de Rafaela tras dos años. Como no podía ser de otra manera, con un novedoso agregado a su cronograma.
A diferencia de lo hecho en 2012, donde se llevaron a cabo pruebas de velocidad en las que se alcanzaron los 306,380 k/hm (récord en el automovilismo nacional), esta vez se realizará un Desafío de aceleración. Descartada la idea de repetir lo hecho hace un lustro por recomendación de la CDA del ACA debido a la seguridad, el nuevo atractivo hará foco en recorrer 800 metros en el menor tiempo posible. Para ello, se largará “de parado”, algo que no se ve en la categoría desde 2013, cuando corrió en el Estadio Único de La Plata.
A realizarse el viernes, entre las 17:00 y 18:00 horas, contará con la presencia de un piloto por equipo. Los representantes de las estructuras podrán realizar dos pruebas previas, cuyo tiempo dictaminará el orden de largada para el intento definitivo.

Será sólo una demostración, que no brindará puntos para el campeonato ni le generará beneficio alguno al vencedor para la actividad del resto del fin de semana.

Publicado en Corsa Online el 28/06/17.

domingo, 25 de junio de 2017

Castellano se impuso en Paraná

Jonatan Castellano ganó la séptima final del año del Turismo Carretera, disputada en el Autódromo Ciudad de Paraná. El oriundo de Lobería aprovechó un reinicio para adelantar a Mauricio Lambiris, quien culminó segundo. El podio lo completó Agustín Canapino.

En las primeras vueltas las posiciones se mantuvieron como en la grilla, con el piloto uruguayo en la punta luego de partir en la pole, seguido por Castellano, Canapino y Facundo Ardusso. Luis José Di Palma había superado a Gastón Mazzacane por el quinto lugar.

Durante la primera mitad de la carrera no hubo sobrepasos en las posiciones de adelante, con la única excepción de que el ex Fórmula 1 recuperó el quinto lugar luego de sobrepasar al puntero del campeonato. En el giro 13 salió el auto de seguridad por el impacto contra el muro de Alan Ruggiero, lo que cambió el resultado de la carrera.

En el reinicio, el Pinchito aguantó por afuera y se hizo con la punta de la carrera, relegando a Lambiris al segundo lugar, mientras que Ardusso hizo lo propio y superó a Canapino. Sin embargo, a dos vueltas del final, el piloto del Renault Torino Team se fue ancho e impactó contra el muro, por lo que debió abandonar la competencia.

El triunfo quedó para Castellano y el segundo lugar para Lambiris, mientras que el abandono del oriundo de Las Parejas le permitió a Canapino subir al podio. Mazzacane culminó cuarto, y Omar Martínez finalizó quinto en una buena carrera luego de partir décimo. El puntero del campeonato, Di Palma, terminó sexto, por delante de Mauro Giallombardo, Guillermo Ortelli, Emanuel Moriatis y Christian Ledesma.

En el campeonato, Di Palma se mantiene adelante con 212 puntos, con una buena ventaja sobre Canapino, quien suma 187,5, y Ledesma, quien marcha tercero con 185,5. Mazzacane está cuarto con 182 unidades y Ardusso, quinto con 180. La próxima fecha será la competencia especial de los 1000 Kilómetros de Buenos Aires, a disputarse el 6 de agosto.

Publicado en MotorBox el 25/06/17.

viernes, 23 de junio de 2017

Contundente regreso




Mariano Werner dominó tanto en el entrenamiento como en la primera tanda clasificatoria del TC en Paraná, donde además marcó el récord de vuelta de la pista.


No pudo haber sido mejor la vuelta de Mariano Werner al Turismo Carretera. El piloto de Ford, nada menos que en Paraná, su ciudad natal, fue la referencia de la categoría durante toda la jornada, que coronó logrando el tiempo más rápido en la primera tanda clasificatoria.
Quién había marcado 1m26s622 al mediodía, con el que hizo el “1” en el entrenamiento,  necesitó de apenas un giro para hacer la “pole”. Con 1m25s586, aventajó por más de medio segundo a Omar Martínez (Ford), que en el primer cuarto (Werner fue parte del tercero) se había consolidado en lo más alto. El tiempo del Ford n°3 del Gabriel Werner Competición incluso llegó a bajar en 4/10 el récord de vuelta de la pista, que estaba en poder de Juan Pablo Gianini desde 2015.
Detrás del piloto del Óvalo terminaron Jonatan Castellano (Dodge) y Mauricio Lambiris (Ford), quienes en el último cuarto se establecieron a 0s196 y a 0s300 de Werner respectivamente. El “Top 5” lo completaron Facundo Ardusso (Torino) y Gastón Mazzacane (Chevrolet), ambos a 4/10.
El piloto de Las Parejas fue el mejor ubicado de los que pelean por la Etapa Regular. Luis José Di Palma (h) (Torino), el líder del certamen, concluyó 19° (a 0s906), mientras que Christian Ledesma (Chevrolet) se ubicó 17° (a 0s879). El Ford más adelantado en la tabla anual, Gabriel Ponce de León, quedó 21° (a 0s957).
De esta manera, a más de seis meses de competir por última vez en el TC, Mariano Werner se quedó con el tiempo más rápido de la clasificación. Mañana podrá hacer la "pole", pero no por ello evitar la sanción que aún recae sobre él, por la que deberá partir desde el último lugar de su batería.

PRIMERA CLASIFICACIÓN – LOS 10 MEJORES
1. Mariano Werner (Ford), a 1m25s586
2. Jonatan Castellano (Dodge), a 0s196
3. Mauricio Lambiris (Ford), a 0s300
4. Facundo Ardusso (Torino), a 0s417  
5. Gastón Mazzacane (Chevrolet), a 0s422
6. Agustín Canapino (Chevrolet), a 0s452
7. Matías Rossi (Ford), a 0s487
8. Nicolás Bonelli (Ford), a 0s615
9. José Manuel Urcera (Chevrolet), a 0s655
10. Lionel Ugalde (Ford), a 0s691

Foto: ACTC


Publicado en Corsa Online el 23/06/17


miércoles, 21 de junio de 2017

Confirmando escenarios



La ACTC comunicó que San Luis, Rafaela y Toay serán las tres primeras locaciones que recibirán al TC durante su periplo por la Copa de Oro. Aún se desconoce si el Rosendo Hernández o La Pedrera abrirá el “play-off”.



En la tarde de hoy, la Asociación Corredores de Turismo Carretera (ACTC) comunicó la confirmación de las sedes de al menos dos de las cinco fechas que comprenderán la Copa de Oro, y la provincia en la que se disputará la apertura de la misma.
Tras lo que será la visita de este fin de semana a Paraná, los 1000 kilómetros de Buenos Aires (6/08) y las últimas dos competencias de la Etapa Regular, en Termas de Río Hondo (27/08) y Concordia (10/09), se anunció que en la provincia de San Luis comenzará el “play-off” (24/09), y que continuará su periplo por Rafaela (8/10) y Toay (29/10), antes de las últimas dos fechas, que aún no tienen escenario confirmado.
Además, en la visita a la provincia puntana se desconoce si se correrá en el Rosendo Hernández de la ciudad capital o en La Pedrera, en donde ya se compitió el 14 de mayo pasado.
De esta manera, solo resta saber en dónde se realizarán la 14ª (19/11) y la 15ª y última cita (10/12). Todo parece indicar que la primera será en Chubut (Trelew o Comodoro Rivadavia), mientras que La Plata (¿o alguna sorpresa?) se perfila para ser sede de la fecha coronación.


Foto: ACTC

Publicado en Corsa Online el 21/06/17

lunes, 19 de junio de 2017

El regreso más esperado


El fin de semana del 24 y 25 de junio en Paraná, la séptima cita del año para el Turismo Carretera, regresará un nombre de peso a la categoría: Mariano Werner.


El entrerriano que representa a Ford, quien culminó tercero el campeonato pasado, cumplió la sanción de seis competencias fuera de las pistas y luego de 200 días volverá a subirse a la unidad alistada por su propio equipo, nada más ni nada menos que en su provincia y delante de su gente.
Quien acumula 140 presencias en su trayectoria dentro de la divisional, puntualiza: “Todo este tiempo me costó y mucho. Ahora estoy más tranquilo, las primeras carreras fueron las más difíciles y hoy las ganas que tengo de subirme al auto están más latentes que para una fecha normal”.
En relación a las expectativas por su regreso, el nacido en Paraná rescata: “Uno siempre quiere estar arriba en los resultados de todas las pruebas, pero tengo que ser consciente de que llevo mucho tiempo de inactividad. La carrera pasada se trabajó mucho para que el auto de Giallombardo pudiera dar un salto de calidad y lo mismo hicimos en el mío. Hace ya un par de meses que mi cabeza está puesta en esta fecha”. 

viernes, 16 de junio de 2017

Reporte TC



Pruebas de cara a los 1000 kilómetros

En el día de ayer, la ACTC organizó un simulacro de carrera en el Autódromo de Buenos Aires, en donde se disputarán los 1000 kilómetros el próximo 6 de agosto. Allí, Ernesto Bessone, José Savino, Tomás Urretavizcaya y Facundo Gil Bicella giraron sobre un Ford Falcon laboratorio, el cual necesitó de poco más de 5 horas y media para completar el extenso recorrido.
El ensayo tuvo como fin probar los diferentes elementos mecánicos, la duración del combustible y los neumáticos, teniendo un resultado positivo, ya que en líneas generales el vehículo no presentó mayores inconvenientes. Ejemplo de ello fue el funcionamiento de las pastillas de freno  y el motor, los cuales no reportaron dificultades durante toda la exigencia. Además, los neumáticos aguantaron entre 70 y 80 giros, es decir poco menos de la mitad del total de la carrera (177), mientras que el tanque de combustible lleno aproximadamente 30 vueltas.

La séptima será en Paraná

Debido a las inundaciones que afectan a la zona este de la provincia de Entre Ríos, como consecuencia de la crecida del Río Uruguay, la próxima fecha, a realizarse originalmente en Concordia los días 23, 24 y 25 de junio, se desarrollará en Paraná. La ACTC, en conjunto con las autoridades locales y provinciales, determinó el enroque de ciudades entre la 7ª y la 10ª cita. Así, Concordia no se quedará sin TC, ya que será sede del último evento de la Etapa Regular los próximos 8, 9 y 10 de septiembre.

Lambiris y Ponte probaron en Olavarría

Entre martes y miércoles Martín Ponte y Mauricio Lambiris probaron en el Autódromo Hermanos Emiliozzi de la ciudad de Olavarría. El entrerriano, que lo hizo en el primero de los dos días, centró esfuerzos en diferentes puestas a punto, buscando mejorar el rendimiento de la Dodge atendida por el Forza Motorsport. “Me hubiera gustado ser más rápido, pero en líneas generales quedé conforme con la prueba”, aseguró Ponte, que se ubica 27° en el certamen, a 44 unidades del 12°, Emanuel Moriatis (Ford).
Por su parte, el uruguayo dividió el ensayo en dos partes: en la primera, probó diversas configuraciones aerodinámicas en la recta principal, mientras que en la restante se ocupó de lograr una buena puesta a punto en el trazado  completo. “Redondeamos una prueba positiva, cumpliendo prácticamente todo lo que pensábamos realizar. Logramos dar un salto de calidad”, admitió Lambiris, que en el torneo es 14°, a medio punto de Moriatis.

Nolesi invitó a Lucas Ferreira para los 1000 kilómetros

El piloto de San Andrés de Giles, aún inactivo tras el fuerte accidente que protagonizó en Olavarría junto a Santiago Mangoni, le brindará la posibilidad de debutar en el TC a Lucas Ferreira, actual piloto de TC Pista Mouras. “Estoy muy agradecido al equipo y a Mathías por la invitación. Vamos a dejar todo, como estamos acostumbrados”, destacó Ferreira, de 26 años.

De Carlo cambia de motorista

A partir de la próxima fecha del TC, Diego de Carlo utilizará impulsores de Daniel Berra, dejando así el asesoramiento de Fabián Fuentes. “Vamos con motores de Christian Dose, atendidos por Berra. Este cambio genera nuevas expectativas, y nos da un nuevo aire”, admitió el piloto de Chevrolet.

Publicado en Corsa Online el 15/06/17

viernes, 9 de junio de 2017

Reporte TC






Gentile se desvinculó del JP
El piloto de Banfield decidió darle punto final a su participación en el TC como integrante del JP Carrera, tras los magros resultados obtenidos en las últimas fechas. “Con Gustavo Lema nos separamos en muy buenos términos e inclusive me terminó asesorando para elegir equipo”, señaló Gentile, que destacó su necesidad de “renovar expectativas y probar en otro equipo”.
A partir de la próxima fecha, su Chevrolet será atendido por el Alifraco Sport, donde tendrá a Guillermo Kissling como ingeniero general. De todas maneras, seguirá contando tanto con el motorista (Daniel Berra), como con el ingeniero de pista (Jorge Raviola) y los mecánicos con los que trabajaba en el JP.

Más multas y sanciones de la CAF.
En su habitual reunión de los martes, la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC dictaminó que Diego de Carlo y Juan José Ebarlín reciban una multa $10.000 cada uno, como consecuencia de no tener de manera reglamentaria el limitador de velocidad en el primer día de actividad de la fecha 6, realizada en Posadas el pasado fin de semana.
Por otra parte, Federico Pérez, protagonista del TC Pista, fue excluido de la Final que la categoría disputó en suelo misionero, al ser considerado culpable de la maniobra en la que tanto él como Luciano Ventricelli, Federico Alonso y Joel Gassmann quedaron fuera de carrera. El juninense, que había sido clasificado 22°, mantiene el 2° lugar del campeonato, aunque ahora lo separan 21,5 unidades de Juan Tomás Catalán Magni, el líder, cuando sin la exclusión se encontraba a solo 7,5.
Quién salió beneficiado de la reunión fue el JP Carrera, que tras apelar la sanción recibida por mover vehículos pesados en la zona de boxes fuera de horario, en la visita de la categoría a Villa Mercedes, logró disminuir la multa, que era de $20.000, a la mitad.

Duelo de cupecitas

El Ford de Juan Gálvez, la Coloradita de Juan Manuel Bourdeu y el Chevrolet de Nicolás Nagel serán protagonistas del cuarto Duelo de las estrellas, a realizarse este domingo en La Plata. Al mando del vehículo del piloto con más títulos en la historia de la categoría estará Ricardo Gálvez, su hijo; en la de Bourdeu lo hará Hugo Sánchez, su acompañante en aquella máquina, mientras que Pedro Zacco, ex piloto de TC, conducirá la Chevy de Nagel.

Foto: ACTC.

Publicado en Corsa Online el 9/06/17.

jueves, 8 de junio de 2017

Azar, al TC Mouras

Tras su paso fugaz por el Súper TC2000, el oriundo de Del Viso debutará en la divisional con un Torino del Sprint Racing.

El TC Mouras contará con un nuevo integrante a partir de este fin de semana. Diego Azar, actual piloto de Top Race, acordó su llegada al Sprint Racing, el cual le brindará un Torino con el que dará sus primeros pasos en la escalera hacía el Turismo Carretera.

“Correr en el TC siempre fue un sueño y es uno de mis mayores objetivos, por lo que esta es una oportunidad muy buena para empezar a conocer este tipo de autos”, destacó el oriundo de Del Viso, de 22 años

La séptima fecha del año contará con la presencia de pilotos invitados, ingrediente que beneficiará su adaptación a la categoría. Su compañero será Nicolás Cotignola: “Hace tiempo que venía hablando con él para poder correr en una fecha así. Tenerlo al lado mío me va a acortar camino, porque ya tiene mucha experiencia en la categoría”, destacó Azar, de breve paso por el Súper TC2000 a principio de temporada.


Con el Toro n°97, quien peleara la corona del TRV6 el año pasado buscará tener continuidad en la categoría: “Tengo en mente hacer algunas fechas más antes de que termine el año, por lo que va a ser importante aprender rápido”, concluyó.

Publicado en Corsa Online el 8/06/17.