Para mejorar la seguridad

El martes se desarrolló en la ACTC un encuentro entre representantes y responsables técnicos de la categoría, con el fin de mejorar las medidas de seguridad tras el accidente de Olavarría, que involucró a Santiago Mangoni y Mathías Nolesi.

Del encuentro participaron, entre otros, Hugo Mazzacane, Diego Iuliano (responsable técnico de la categoría), Rodolfo Balinotti, Alberto Canapino y Rodolfo Di Meglio, además de representantes de Santoro Racing Brakes.

“Se evaluaron los trabajos realizados hasta ahora, con la implementación de los diversos elementos”, señaló Canapino, que además aseguró que “se definió que se va a seguir haciendo foco en la absorción de energía en un impacto lateral”.

Por su parte, Di Meglio reconoció que uno de los temas a tratar fue el “endeble canalizador”, que en un impacto genera “que la estructura pesada llegue rápido al piloto”. “Hablamos con Sandro Crespi, el diseñador del canalizador, y junto a los colegas hicimos propuestas para efectivizar prototipos”, agregó.

Publicado en Corsa Online el 05/05/17.

Pruebas en Olavarría

Facundo Ardusso, Mauro Giallombardo, Mauricio Lambiris (con el auto de Emanuel Moriatis) y Alan Ruggiero giraron en el Hermanos Emiliozzi el pasado miércoles, con el claro objetivo de mejorar el rendimiento de sus autos.

Mientras que los pilotos de Ford centraron esfuerzos en la parte aerodinámica, el trabajo de Ruggiero estuvo más enfocado en los frenos. Por su parte, el plan realizado con el auto del piloto de Las Parejas (al que también se subió Tomás Urretavizcaya) se dividió en dos partes, probando tanto soluciones aerodinámicas como mecánicas.

Publicado en Corsa Online el 05/05/17.

Mangoni, a casa

A 25 días del accidente ocurrido en Olavarría, el piloto de Balcarce dejó el Hospital Municipal Subzonal de su ciudad, para continuar con la recuperación en su domicilio.

A través de las redes sociales, Santiago Mangoni comunicó que fue dado de alta del Hospital Municipal Subzonal de Balcarce, a 25 días del fuerte accidente acontecido en la Final del Turismo Carretera disputada en Olavarría.

Mangoni, principal afectado de aquel incidente del también participó Mathías Nolesi el pasado 2 de abril, se encontraba en el nosocomio de su ciudad desde el viernes 7, en donde se le trataron las diversas lesiones sufridas (trauma en el hemitórax izquierdo con múltiples fracturas costales y contusión pulmonar, además de una fractura en la pelvis sin desplazamiento y en una de sus manos).

De esta manera, el joven de 28 años continuará con la recuperación en su domicilio particular.

Jornada formativa de “Master Drive”

El pasado miércoles se dictó en el edificio central de la ACTC el denominado “Master Drive”, taller de tres horas de duración exclusivo para los pilotos del TC Mouras y TC Pista Mouras. El mismo fue dictado por la empresa Jack’s Drivers, dirigido por Jackie Bianchi (esposa de Christian Ledesma), y que contó con la presencia de Orlando Ríos (periodista y coach deportivo) y del propio piloto de Mar del Plata. El objetivo del mismo fue formar a los pilotos en torno al entrenamiento mental y sensorial que emplean categorías a nivel mundial, como la Fórmula 1. Ítems como la visualización avanzada y periférica, el aumento de la concentración y la reducción del estrés y la ansiedad, entre otros, fueron los trabajados.

Duelo de las estrellas

El domingo que viene, Juan Manuel Silva y Luis Minervino serán parte del primer Duelo de las Estrellas, en el marco de la cuarta fecha del TC Mouras y TC Pista Mouras en el autódromo de La Plata. El Pato lo hará con el Ford con el que logró el título en el año 2005, mientras que Patita se subirá a la Chevrolet que condujo en 1997. Ambas máquinas se encuentran habitualmente en el propio museo del escenario platense. La competencia, de la que no se conocen mayores detalles, se realizará a partir de las 13:00, previo a la Final del TC Mouras.

Mangoni, en Mar del Plata

El piloto balcarceño fue trasladado el pasado lunes desde el Hospital Municipal Subzonal de Balcarce a la Clinica 25 de Mayo, ubicada en Mar del Plata. Según comunicó Pablo, su hermano, “Santiago estaba con fiebre, por lo que los médicos decidieron trasladarlo para hacerle algunos estudios”. “Se encontraron con una gran evolución”, agregó en declaraciones a la televisión local.

Además, según informa el portal Marpla Noticias, existe la posibilidad de que sea trasladado al Hospital Italiano de Buenos Aires para una intervención quirúrgica en las costillas fracturadas.  

El “1” para el Toro

Josito Di Palma se destacó en Concepción del Uruguay, donde se quedó con la “pole” provisional. Agustín Canapino y Gabriel Ponce de León lo escoltaron.

Al igual que en Viedma, Luís José Di Palma (Torino) marcó el paso del Turismo Carretera en su primer día de actividad. El piloto de Arrecifes se adueñó de la “pole” provisional, estableciendo una interesante diferencia de más de 3/10 sobre su escolta, Agustín Canapino (Chevrolet).

El piloto del Moño dorado había sido el más veloz en los entrenamientos, y tras participar de la clasificación (en el segundo cuarto) se ubicó como líder, superando a Julián Santero (Torino), el más veloz del primer grupo clasificatorio.

Poco le duraría la alegría al campeón 2010, ya que en el cuarto siguiente Josito sólo necesitó de una vuelta (fue el que menos giró) para mejorar en 0s361 su registro, con un tiempo de 1m26s003. De esta manera, continúa con sus buenas labores de los viernes por la tarde, ya que a la “pole” provisional en Viedma se le suma un 3^er puesto en Centenario y un 7° en Olavarría.

Tras los dos arrecifeños concluyó Gabriel Ponce de León (a 0s430), el mejor Ford. José Manuel Urcera (Chevrolet) y Matías Rossi (Ford) completaron los cinco primeros, mientras que, como viene haciéndose costumbre, Juan Martín Trucco (6°) fue la referencia de Dodge.

Complicada sesión la de Juan Manuel Silva (Ford). Quien se ubica 2° en el certamen clasificó 41°, tras pasarse en la salida de la primera curva del escenario entrerriano y romper parte del “babero” de la trompa.

CLASIFICACIÓN PROVISIONAL – LOS 10 MEJORES

1. Luis José Di Palma (h) (Torino), en 1m26s003

2. Agustín Canapino (Chevrolet), a 0s361

3. Gabriel Ponce de León (Ford), a 0s430

4. José Manuel Urcera (Chevrolet), a 0s454

5. Matías Rossi (Ford), a 0s470

6. Juan Martín Trucco (Dodge), a 0s479

7. Juan Pablo Gianini (Ford), a 0s480

8. Julián Santero (Torino), a 0s486

9. Facundo Ardusso (Torino), a 0s569

10. Martín Ponte (Dodge), a 0s763

Publicado en Corsa Online el 14/04/17.