#Dakar2013 // Día 8 – Etapa 8: La lluvia, el principal protagonista

Tras llegar a la mitad del recorrido en el día de ayer, hoy los coches tienen una etapa atípica: las lluvias que hace dos semanas azotan la zona de Salta han hecho imposible realizar el primer tramo cronometrado (de unos 155 Km) tanto para autos como para motos y cuatriciclos, mientras que los camiones (que tenían un solo tramo cronometrado) se quedaron sin día de competencia. Los demás bólidos fueron hasta el Km 288 de la etapa (motos y cuatris tienen 207 Km de enlace, mientras que los autos 441) para comenzar el segundo tramo cronometrado, ya en la provincia de Catamarca. Tuvieron (y tienen, se está corriendo en estos momentos) un terreno lleno de piedras, rocas, combinados con la arena, por lo que es una etapa veloz y muy dura para los pilotos, que vienen con el gran cansancio propio de la etapa maratón. Luego de la especial de solo 183 Km, las tres categorías partirán rumbo a San Miguel de Tucumán, donde descansarán durante todo el día de mañana.

- Autos

Terranova, el mejor argentino en la general de autos

 Con una corta especial y que todavía no culminó, el mejor al paso del WP 9 (una antes del final) es Gerlain Chicherit, seguido por Robby Gordon a unos 35 segundos. Stephane Peterhansel está octavo, a doce minutos del francés. Por su parte, el qatarí Nasser Al-Attiyah ha pasado quinto, cinco minutos por delante de Peterhansel, por lo que se transforma en el nuevo lider de la clasificación general. Igualmente, al estar ahora en plena competencia, los resultados pueden modificarse fácilmente. Entre los argentinos, por ahora el mejor ubicado es Orlando Terranova, que es tercero. Unos pocos puestos detrás está Lucio Alvarez con su Toyota (7º), aunque sin llegar todavía la WP 9.

Por ahora, Al-Attiyah es el gran candidato a quedar en la punta tras el día de hoy, pero ojo: no deberá sufrir ningún inconveniente en la última parte del tramo. Esto es Dakar, puede pasar cualquier cosa en cualquier momento.

- Motos

 Antes de hablar de la etapa de hoy, vale la pena comentar lo sucedido ayer con el máximo candidato, el francés Cyril Despres. La KTM nº1 presentó varios problemas en el motor, por lo que decidió cambiarlo con el polaco Marek Dabrowski, sufriendo una penalización de 15 minutos. A partir de hoy, el francés deberá ir “a fondo” durante las próximas etapas, y rezar para que no se le rompa ese nuevo-viejo motor, que ya tiene siete etapas encima.

La octava y última etapa trajo sorpresas: varios pilotos de punta se han perdido en el Km 188, excepto los portugueses Helder Rodrigues y Paulo Goncalves. Entre los perdidos contamos a Despres, Chaleco Lopez, David Casteu y al ex puntero de la general Oliver Pain, que buscaron encontrarse con las montañas en vez de seguir el camino correcto, a la par del río, que por las mencionadas lluvias tenían un cauce mayor al normal. Esto fue vital para los resultados finales hoy: el vencedor fue el español Joan Barreda Bort (tercera etapa para él), que con un tiempo de  02:07:26 aventajó a dos hombres que generalmente no están en los primeros puestos: el norteamericano Jhonny Campbell que quedó a siete minutos del líder, y el eslovaco Ivan Jakes, que hizo un tiempo casi ocho minutos más lento que Barreda Bort.  Por su parte, Despres terminó en el 11º lugar, aunque sin contar los 15 minutos de penalización. El chileno Chaleco Lopez terminó a 26 minutos, por lo que puede quedar más atrás de cómo está actualmente (50º). Oliver Pain fue el más perjudicado con los problemas de navegación ya que perdió 37 minutos, y actualmente es 70º, aunque puede terminar más atrás.

Por primera vez, Javier Pizzolito no fue el mejor argentino, gracias a que él culminó en el 25º lugar, seis puestos por detrás de Diego Demelchori, que con su Kawasaki tuvo su mejor etapa. El mochilero de Pizzolito, Pablo Rodriguez, acabó 30º.

Barreda Bort, luego de varios días malos volvió a los puestos de punta

El puntero de la general ahora es David Casteu, aventajando a Ruben Faría por 11 minutos, y tercero es Lopez a 12. Despres (con los 15 minutos de penalización) ocuparía el 6º lugar, por detrás de Pain, a unos 24 minutos de la punta. Y son dos los argentinos entre los 20 mejores: En el 10º lugar ya está Pizzolito con su Honda, y el que se suma es su compañero de equipo Pablo Rodriguez  que quedó 20º.

Sobre otros de nuestro país, podemos hablar de Diego Demelchori, que ascendió al 52º lugar en la general. También Pablo Pascual ha llegado al final de la etapa, culminando 48º, y siendo 62º en la general. El resto, sigue en competencia.

 - Cuatriciclos

 Pocos cuatriciclos llegaron al final por ahora (8). Entre ellos, el más rápido fue el sudafricano Sarel Van Biljon, que quedó 1’50’’ delante de Marcos Patronelli. El tercero  fue Sebastian Palma, a dos minutos del argentino. Lucas Bonetto fue el último local que llegó a la meta, en el 5º lugar, delante del chileno Ignacio Casale, el 2º en la general. El resto superó el WP 9, el último antes de la meta. Allí,  Tomas Maffei pasó 10º, justo delante de Claudio Clavigliaso.  En tanto, Gastón Gonzalez cruzó ese WP en el 13º lugar.

Aunque todavía no terminaron gran parte de los corredores, una cosa es segura: Marcos Patronelli llegará al día de descanso en la punta, a más de una hora de ventaja del resto.

- Lo que viene: Día de Descanso en San Miguel de Tucumán

 El día de mañana será el que tanto desean los pilotos. Por primera vez en ocho días, pasarán desde la mañana hasta la noche fuera de su vehículo  En cambio, los mecánicos tomarán el principal protagonismo: el vivac tomará más vida que nunca, donde se buscará dejar a los bólidos de la mejor manera posible para encarar las últimas seis etapas que se desarrollarán entre el lunes y el sábado 19.

Publicado en Rock 'N Ball el 12/1/2013

#Dakar2013 // Día 7 – Etapa 7: Otro día de luto

En el día de ayer nos enterábamos del trágico accidente ocurrido en la noche del miércoles en Perú, donde murieron dos personas. Hoy, lamentablemente nos hemos despertado con un hecho similar, otra vez en un tramo de enlace: esta vez le sucedió a un piloto que corría el Dakar, el francés Tomas Borguin (número 106), que mientras realizaba el tramo no cronometrado desde Chile hasta la Argentina, sufrió con su moto KTM un fatal accidente contra un patrullero de los carabineros  (la policía chilena) que venía en sentido contrario. Todo sucedió a las 08:35 de la mañana, en la ruta 27 del país trasandino, sobre el Km 140. El hombre, nacido en Saint-Ettiene y de unos jóvenes 25 años, disputaba el Dakar por primera vez, y estaba realizando una buena producción, ya que se encontraba en el puesto 68 de la general. Así, se incorporó a la triste nómina de pilotos fallecidos en la historia del Dakar, que ahora asciende a 22. 

Volviendo al plano deportivo, la etapa del día de hoy significó la llegada de toda la caravana Dakar a la República Argentina, cruzando la Cordillera de los Andes por primera vez (cuando vuelvan a Chile será la segunda y última). Además, esta fue la etapa maratón, en la cual los vehículos tras llegar al vivac no tuvieron asistencia por parte de sus equipos, por lo que si sufrieron de algún inconveniente mecánico, los mismos pilotos fueron los únicos que pudieron tocar, modificar, cambiar y/o arreglar cosas en los bólidos. Para llegar al punto donde arrancó el tramo cronometrado, los pilotos debieron superar un largo enlace de unos 420 Km, desde la ciudad de Calama hasta el centro de la provincia de Jujuy. Tras sortear la cordillera y algunas salinas, arrancaron una especial bastante más corta que la de ayer (218 Km contra los 454), con la tierra como principal protagonista, y con el agregado de las piedras al final. Finalmente, las motos y los cuatriciclos realizaron un segundo enlace de 167 Km hasta la ciudad de Cachi, donde harán campamento. En cambio, los autos y camiones tuvieron menos distancia para recorrer (116Km) hasta su vivac, en Salta capital.

- Autos

El señor Dakar Stephane Peterhansel ha ganado por fin una etapa con su Mini. El francés requirió de una hora y 47 minutos para terminar la especial, aventajando por 39 segundos a Gerlain Chicherit y por un minuto al Hummer de Robby Gordon, que nuevamente acabó tercero. Cuarto quedó el mejor argentino, Orlando Terranova a bordo de su BMW del equipo X-Raid, relegando al quinto lugar al sudafricano Giniel De Villiers, a un minuto de la punta. Ya sin Carlos Sainz en carrera, el único Buggy de Nasser Al-Attiyah se colocó en la sexta posición, perdiendo casi dos minutos con relación al líder. Lucio Alvarez tampoco desentonó y realizó una buena etapa, culminando décimo.

Entre los puestos 30 y 40 tenemos a cuatro argentinos: Emiliano Spataro (30º), Adrián Yacopini justo detrás, José García en el 38º lugar, y a Juan Manuel Silva, que llegó 39º.

En la general, Peterhansel lidera con 03’ 14’’ por sobre Al-Attiyah, quedando De Villiers en el tercer lugar, a 45 minutos. Terranova pudo subir un puesto y es 9º, y Alvarez se mantiene en el 20º lugar. Más atrás, se encuentran Spataro (28º),  Yacopini (32º), García (35º), Mastromateo (47º) y el otro Yacopini, Alejandro, ubicado 50º.

- Motos

Kurt Caselli ha sido el ganador de la etapa, dejando segundos a Francisco Chaleco Lopez y a Olivier Pain, a un minuto 23 (ambos tuvieron el mismo tiempo final).  El que tuvo problemas fue el gran candidato,Cyril Despres: el francés culminó 34º, tras un problema con la caja de cambios. Además, también se le paró la moto en el Km 133 del enlace final, justo en la etapa maratón, donde no puede recibir apoyo alguno de su equipo. Será cuestión de que el cuatro veces ganador del Dakar pueda solucionar él solo los problemas de su KTM. Otra opción sería que reemplace las partes que le funcionan mal con otro competidor de KTM, ya que él es el nº1 del equipo. Si hace esto con el motor, deberá penalizar 15 minutos en la general. En cambio, si decide colocar un motor nuevo el domingo, en el día de descanso, perderá 45 minutos. Parecía que iba a tener un Dakar sencillo sin su máximo rival Marc Coma, pero no…

Casseli, el más rápido en motos.

En suelo argentino, Javier Pizzolito sigue comandando entre los nuestros: quedó 16º en la etapa, justamente 16 puestos por delante de Pablo Rodriguez, a la postre 32º.

En la general, Olivier Pain sigue comandando con un tiempo de 17 horas y 28 minutos, aunque ahora tiene un nuevo escolta, y es Chaleco Lopez, que se encuentra a seis minutos del francés. Tercero quedó David Costeau, y Despres cayó al quinto lugar, justo por detrás de su mochilero, el portugués Ruben Faría.

Pizzolito con su Honda oficial quedó 12º, y Rodriguez 23. Más atrás están Diego Demelchori (58º en la general, 69º en la etapa,), Rodolfo Bollero (78º y 82º), Pablo Pascual (79º y 74º) y Juan Cruz Ortiz(82º y 84º). En tanto, podemos decir que Marcelo Santos (el piloto quilmeño entrevistado por Rock ‘N Ball días atrás) sigue en carrera: está 125º en la general, tras quedar hoy 121º.

- Cuatriciclos

Patronelli y un dominio que será dificil de vencer

Por segundo día seguido un chileno ganó la etapa en los cuatricilos. Hoy fue el turno de Sebastian Palma, que con un tiempo de dos horas 25 minutos superó a Marcos Patronelli por apenas 34 segundos. Cuatro segundos más atrás quedó el sudafricano Sarel Van Biljon. El ganador de ayer,Ignacio Casale, terminó cuarto, mientras que el mejor argentino (luego de Patronelli) fue Claudio Clavigliaso, que culminó 8º, dos puestos delante de Lucas Bonetto, que arribó 10º con su Honda. Mal día para Luciano Gagliardi y Tomás Maffei: ambos tuvieron su peor resultado en un tramo cronometrado en lo que va del rally, terminando 18º y 24º respectivamente.

En la general, Patronelli (con un tiempo de 20 horas y 8 minutos) lidera por sobre Ignacio Casale, que se encuentra a una hora 14 minutos y por sobre el polaco Safal Sonik, que está a una hora 50 minutos. De esta manera, Marcos busca controlar y mantener la diferencia que generó en las primeras etapas con el resto, donde hizo el mayor desgaste. En tanto, Bonetto es 8º,  Clavigliaso 9º, Gagliardi 11º y Maffei 12º.

- Camiones

Parece que tras dos días de descanso de la punta, el holandés Gerard De Rooy recuperó energías y tanto ayer como hoy volvió a ganar, para así mantener su liderazgo en la general. Segundo terminó Ales Loprais a un minuto con su Tatra, y tercero Andrey Karginov con su Kamaz.

De Rooy se recuperó y domina

El hecho más rutilante entre los gigantes fue el abandono del ganador de la quinta etapa, el holandésHans Stacey, que luego del vuelco de ayer quedó con la jaula antivuelco un tanto hundida, por lo que la organización no le permitió largar hoy a la mañana, considerando que no estaba en condiciones óptimas.

Los argentinos siguen en carrera: el camión Mercedes-Benz conducido por la familiaD’Agostini quedó 25º, y la otra “flecha de plata” de los hermanos Germano terminó 48º. En la general, el orden de los nuestros es el mismo: los D’Agostini se encuentran por delante de los hermanos Germano, en el puesto 34º y 43º respectivamente.

En la punta, el Iveco de De Rooy amplía su dominio, quedando 22 minutos por delante deEduard Nikolaev (7º hoy). El nuevo tercero es el checo Martin Kolomy, que a bordo de un Tatra se encuentra a 41 minutos del lider.

- Lo que viene: Etapa 8: Salta-San Miguel de Tucumán (849 autos, 738 Km Motos y Cuatriciclos y 548 Km camiones)

Mañana será el final de la etapa maratón, previo al día de descanso en San Miguel de Tucumán. La diferencia en la distancia entre las categorías depende de las especiales: tanto autos, como motos y cuatriciclos tendrán dos especiales, con tres tramos de enlace (uno en medio de la especial), mientras que los camiones solo tendrán un tramo cronometrado, sin llegar a la provincia de Catamarca. Los más grandes tendrán 152 Km de enlace, para luego realizar el tramo cronometrado de 155 Km lleno de tierras y piedras, bien rápido y peligroso. Al finalizar, apuntarán al este, donde tras 241 Km de un segundo enlace, arribaran a la capital de Tucumán.

Los autos tendrán el mismo recorrido hasta el final de la especial: allí, irán hasta Catamarca, donde nuevamente pisarán a fondo el acelerador, en una especial de 315 Km en el que sortearan un terreno con abundancia de arena, culminando a casi 3000 metros de altura. Desde ahí, partirán a San Miguel de Tucumán.

Las motos y los cuatriciclos, que hoy descansan en un campamento diferente al de los autos y camiones, tendrán el mismo recorrido que los coches en el segundo tramo especial, ya que en el primero diferirán un poco. En total, realizarán 492 Km de especial, que serán veloces y complicados por la aparición de las ya mencionadas rocas.

Publicado en Rock 'N Ball el 11/1/2013

#Dakar2013 // Día 6 – Etapa 6: El Dakar y un día atípico

En el día de ayer (ya promediando la noche), mientras toda la masa del Dakar se trasladaba desde Perú hacia Chile, ocurrió algo que todos nos imaginamos que puede llegar a suceder, pero que nunca lo deseamos: un accidente con consecuencias fatales. Este fue fuera de competencia, donde se vieron involucrados un vehículo de asistencia del rally y dos taxis. Todo aconteció a 10 Km de la frontera de Perú con el país trasandino, cuando el camión de asistencia chocó de frente con uno de los taxis, mientras que el otro pudo evitar la colisión, pero terminó dando varias vueltas de campana en la banquina. El hecho dejó como resultado dos muertos (el conductor y uno de los cuatro pasajeros del taxi que chocó con el vehículo de asistencia) y diez heridos, entre ellos a los cuatro ocupantes del otro taxi y las tres personas que viajaban en la camioneta del evento.

Pero como siempre se dice, “el show debe continuar”, y eso fue lo que sucedió en el día de hoy, con la realización de la sexta etapa.

El Dakar realizó su primer tramo cronometrado en tierras chilenas, más precisamente en el norte, uniendo las ciudades de Arica  y Calama. Por primera vez, el especial se dividió en dos secciones: la primera, de 229 Km, estuvo signada por las dunas, mientras que tras un bache de 100 Km, los pilotos debieron enfrentar una segunda parte (de 110 Km aprox.) bien diferente a la primera sección, que contaba con abundancia de tierra y piedras filosas, siendo una zona rápida, propensa a sufrir accidentes y diversas roturas en los vehículos.

De a poco, el curso de la carrera va yéndose de las orillas del Pacifico, para acercarse a la Cordillera de los Andes, por lo que los pilotos al principio del día se encontraron al mismo nivel que el mar, pero a medida que pasaron las horas fueron ascendiendo, llegando hasta los 3000 metros en el segundo tramo cronometrado, ya en el final de la etapa.

- Autos

Sin lugar a dudas, el hecho del día en los coches fue el abandono de Carlos Sainz. El español, campeón mundial de rally en dos ocasiones (1990,1992) y vencedor del Dakar en 2010, ya no venía teniendo una buena competencia: cuatro días atrás había sufrido el problema con su GPS, perdiendo 21 minutos que al principio la organización se los había quitado, pero luego se los volvió a incluir en su tiempo total. Tras eso, dos días después se bajó del lote de candidatos, tras perder dos horas y media por un problema en la manguera de combustible. Esta vez, fue el motor el que lo dejó de a pie a la altura del Km 179, por lo que no pudo continuar, abandonando como en la edición 2009 (llevaba dos ediciones consecutivas en el podio, sin contar la del 2012, donde no participó).

Se terminó el Dakar para Carlos Sainz

El ganador hoy fue Nasser Al-Attiyah con su Buggy, que de esta forma le descontó ocho minutos en la general al Mini de Stephane Peterhansel, segundo en el día de hoy. Detrás de ellos llegó Robby Gordon con el Hummer, que por segundo día consecutivo terminó en esa posición. Tras el yanqui, llegó el mejor argentino, Orlando Terranova, con su BMW. Más atrás, en el séptimo lugar, quedó Lucio Alvarez con la Toyota, que de a poco recupera el tiempo perdido de hace dos días.

Dos de los que estaban arriba tuvieron un mal día: uno fue el ganador de la etapa de ayer, Nani Roma, que se quedó encajado en una duna, perdiendo bastante tiempo, y arribando una hora después de los punteros, en el  23º puesto (7º en la general). Otro fue Giniel De Villiers, que casi se choca con el Mini, pero pudo evitarlo, y así llegar sexto.

Otros argentinos que terminaron la etapa fueron: Adrian Yacopini (31º), Emiliano Spataro (35º), Santiago Halpern (42º), Juan Manuel Silva (43º), José García (44º), Alejandro Yacopini (46º) y Lino Sisterna (55º), mientras que algunos como el paraguayo Milciades Fretes (que cuenta con el copiloto argentino Facundo Jaton) todavía no arrancaron la segunda parte de la especial, por lo que llegarán bastante retrasados.

Caso particular el de Fretes, que es hasta ahora el mejor paraguayo en la historia del Dakar: nunca un piloto de su nacionalidad llegó tan lejos como él. Este año también se conformó por primera vez un equipo íntegramente guaraní, con Roberto Recalde al volante y Carlos Zarza de navegador. Lamentablemente, no pudieron sortear la dificil etapa tres en Perú, por lo que todas las fuerzas de su pueblo están ahora en Fretes, el único paraguayo que queda en carrera.

Nasser Al-Attiyah se llevó la etapa y está a solo un minuto de Peterhansel

En la general, Peterhansel (14 horas, 36 minutos) sigue primero, pero solo con un minuto de ventaja sobre el qatarí Al-Attiyah. Tercero está De Villiers, a unos 45 minutos. En el décimo lugar está Terranova, a dos horas del líder, y 20º se encuentra Lucio Alvarez. Más atrás están Spataro (28º), Adrian Yacopini (30º), García (33º), Alejandro Yacopini (45º), Halpern (46º), Sisterna (50º) y Silva (55º). Los resultados de estos últimos aún pueden modificarse, ya que no todavía hay autos que no culminaron la etapa.

La mala del día de ayer fue el abandono del marplatense Omar Gándara, que rompió el motor de su Toyota. Es el segundo piloto argentino en autos en abandonar.

- Motos

Chaleco, profeta en su tierra

En las dos ruedas, Francisco Chaleco Lopez revalidó su condición de local, y se llevó la sexta etapa, la tercera de su cuenta personal. Aventajó por dos minutos y medio al portugués Ruben Faría, y al francés Cyril Despres. El cuarto fue el norteamericano Kurt Caselli, completando el 1-2-3-4 de KTM. Oliver Pain y David Casteu, los dos primeros hasta ayer en la general, penaron con la moto, terminando 10º y 15º respectivamente. Igualmente, siguen entre los tres de adelante, aunque ahora tienen a Despres entre ellos, que es el nuevo segundo a solo dos minutos de Pain. Por su parte, Chaleco  se recupera luego de haber quedado 19º en la general del segundo día, y sube hasta la cuarta plaza, justo por detrás del terceto francés.

De los argentinos, Javier Pizzolito sigue siendo junto a su mochilero Pablo Rodriguez de los mejores argentinos: han terminado 17º y 27º respectivamente en la etapa, quedando en la general 13º (perdió dos lugares) y 24º (sin cambios). También vale destacar las actuaciones de argentinos Diego Demelchori,  Juan Cruz Ortiz, Pablo Pascual y Rodolfo Bollero, que a medida que pasan los días siguen consolidándose entre los mejores 90.

 - Cuatriciclos

En los más pequeños (si se los puede llamar así), Patronelli no ha ganado la etapa, lo que es toda una noticia: el chileno Ignacio Casale le arrebató lo que hubiera sido su quinta victoria consecutiva, terminando la etapa con un tiempo de cuatro horas y 15 minutos, siendo seis minutos más rápido que el argentino. Marcos  tuvo una etapa complicada, con pinchaduras, y hasta con un perro que se le cruzó en el camino. El que era su rival, el árabe Sebastian Husseini, se recuperó y llegó cuarto, detrás del sudafricano Sarel Van Biljon.

El piloto local Ignacio Casale se llevó la primera etapa en suelo chileno, y ya está segundo en la general

Otro argentino destacado fue Tomás Maffei, que terminó sexto, tres puestos delante de Claudio Clavigliaso (9º) y cuatro de Lucas Bonetto (10º).

En la general, Marcos Patronelli (con un tiempo de 17 horas, 42 minutos) lidera cómodamente por sobre Casale, que se encuentra a una hora y 11 minutos de diferencia. Tercero está el polaco Safal Sonik, a casi dos horas. De los nuestros, hay cuatro que al igual que ayer siguen pegados en la tabla general: Bonetto, que subió dos posiciones (está 7º), Maffei, que escaló cuatro (es 8º), y  Clavigliaso y Lucas Gagliardi, que son 9º y 10º respectivamente.

- Camiones

El camión de la familia D'Agostini, cerca de llegar al final

Increíble como se definió la etapa de los gigantes hoy: Gerard De Rooy volvió a triunfar tras dos días de no hacerlo, recorriendo todo el 6º tramo en cuatro horas y 19 minutos, siendo solo ¡34 segundos! más rápido que el ruso Karginov, que a su vez dejó atrás a Peter Versluis por solo un segundo. Cuarto quedó Ales Loprais, que tras el mal día de ayer pudo recuperarse, a un minuto y medio. El ganador de la etapa de ayer, Hans Stacey, todavía no llegó a la meta, y ni siquiera está cerca de hacerlo: su último paso registrado fue por el WP 6, a más de 200 Km del final. Un vuelco fue el causante de tal retraso que hasta lo puede dejar fuera de carrera.

En tanto, los dos camiones argentinos no volcaron pero tampoco llegaron: su último paso fue por el mismo WP que el holandés, con los D’Agostini en el puesto 30, y los Germano en el 43.

En el clasificador que importa, el Iveco de De Rooy volvió a la punta, aventajando por 18 minutos al ruso Eduard Nikolaev con un Kamaz, siendo tercero Ayrat Mardeev con otro camión ruso, a media hora de la punta.

- Lo que viene: Etapa 7: Calama-Salta (806 Km Motos y Cuatriciclos – 754 Km autos y camiones)

Mañana los 386 participantes que quedan en camino (ya abandonaron 30 motos, 7 cuatriciclos, 29 autos y 7 camiones, sin contar los de hoy) más toda la logística que tienen a su alrededor cruzará por primera vez la Cordillera de los Andes, llegando hasta los 4 975 metros de altura en la zona más alta, por lo que tanto los bólidos como los pilotos sufrirán la falta de aire y el frío extremo. Tras 417 Km de enlace (y con el cansancio acumulado de esta) llegarán a la Argentina, más precisamente a la provincia de Jujuy, donde arrancará la especial de unos 220 Km. Allí, se encontraran con un terreno puramente de tierra, combinado con una zona pedregosa en los últimos 90 kilómetros de la especial. Con respecto a la altura en el tramo cronometrado, está será en promedio de unos 3600 metros, con picos de casi 4000.

Tras el fin de la 7º etapa (ya en suelo salteño), autos y camiones irán a la capital de la provincia, teniendo unos 117 Km de enlace. En tanto, las motos y los cuatriciclos no llegarán a la ciudad de Salta, sino que realizarán 169 Km hasta llegar al sudoeste de aquella ciudad, en un vivac solo para ellos.

Publicado en Rock 'N Ball el 10/1/2013

#Dakar2013 // Día 5 – Etapa 5: Adiós Perú, hola Chile

Se acabaron las complicadas dunas en suelo peruano. La etapa de hoy, la última en aquél país, se desarrolló bajó un terreno bien duro, que combinó a la tierra con piedras difíciles de sortear, generando un piso propenso a posibles roturas o accidentes. El especial de las motos y los cuatriciclos fue realizado apenas salieron de la ciudad de Arequipa, mientras que los autos y camiones debieron realizar 284 Km de enlace antes de enfrentar el tramo cronometrado. Igualmente, los cuatro tipos de maquinas debieron soportar un comienzo de especial con estas complicadas zonas rocosas. Tras este largo tramo de unos 100 Km en autos y camiones y 80 en motos y cuatriciclos, el final del recorrido se desarrolló ya sin la presencia de las piedras, por lo que los pilotos pudieron ir más tranquilos, aunque sin perder la concentración.

En total, fueron 337 Km de enlace para los autos y camiones contando los 53 últimos  hasta llegar a la ciudad chilena de Arica, mientras que el de las motos y los cuatriciclos fue mucho más largo tras la etapa, ya que debieron recorrer 274 Km. Fue un día en el que no se modificó el puntero en  tres de las cuatro categorías  (solo en camiones De Rooy volvió a tomar el liderazgo), sino que estos tuvieron un buen desempeño y pudieron estirar la ventaja en el clasificador general.

- Autos

Entre los coches Nani Roma fue el vencedor, logrando la segunda victoria de Mini  contra las tres de los Buggys. El escolta fue Stephane Peterhansel, mientras que Robby Gordon (que busca recortar minutos tras su vuelco de ayer) terminó tercero, relegando a Giniel De Villiers al cuarto lugar, a solo dos minutos del puntero. El qatarí Nasser Al-Attiyah, el rival más duro que tiene Peterhansel, tuvo problemas de navegación, por lo que terminó en el séptimo lugar, dos puestos detrás de su compañero de equipo Carlos Sainz. Así, Peterhansel sigue como líder en la general, distanciándose cuatro minutos más de Al-Attiyah (ahora la diferencia es de nueve), quedando tercero De Villiers, aunque a más de media hora. En tanto, Sainz con el Buggy está 23º (subió un puesto), y Gordon 36º, a más de cinco horas y media de la punta.

Luego del terrible día de ayer, los argentinos hoy han realizado una mejor etapa, aunque siguen un poco lejos de la punta: Orlando Terranova a bordo de su BMW fue el mejor, llegando 9º y quedando 14º en la general. Por su parte, Lucio Alvarez arribó 13º, y es 25º en la clasificación total. Destacado es el papel del tercer mejor argentino: hablamos de Emiliano Spataro, que con su Renault Duster arribó en el puesto 38º y se coloca 31º en la general, con pretensiones de avanzar aún más.

- Motos

Como ya le había sucedido tras ganar su primera etapa, el español Joan Barreda Bort (que iba 4º en la general) no tuvo un buen desempeño hoy, tras abrir camino por haber vencido en el día de ayer: problemas en la bomba de combustible lo hicieron detenerse cerca del kilómetro 72, perdiendo más de una hora y arribando en el puesto 142º, alejándose completamente de la punta en la general (ahora es 53º). El ganador del día fue el experimentado francés David Casteu, que en su 10º Dakar venció por tercera vez en una etapa. Así, relegó a su compatriota Olivier Pain por solo un minuto, y al español Joan Pedrero por dos, en lo que fue un día bastante apretado en la punta. Quinto quedó Cyril Despres, que a pesar de accidentarse con su KTM pudo continuar y terminar en los puestos de adelante. En el total, se mantienen los tres franceses en la punta (Pain, con un tiempo de 11 horas y 51 minutos, segundo Casteu a un minuto y tercero Despres a seis), mientras que el nuevo cuarto es el portugués Ruben Faría, a unos 13 minutos.

David Casteu hizo el 1 en motos

De los argentinos, Javier Pizzolito se consolida entre los 15 de adelante, llegando 18º en la etapa, pero ascendiendo hasta el 11º lugar en la general. Su compañero Pablo Rodriguez fue nuevamente el segundo mejor colocado en el puesto 34º, subiendo dos puestos en la general (ahora es 24º). Otros compatriotas como Diego Demelchori (65º en la etapa,  63º en la general), Juan Cruz Ortiz (110º y 80º), Pablo Pascual (77º y 81º) y Rodolfo Bollero (60º y 82º) siguen entre los 90 primeros, escalando posiciones en la general. Por último, vale aclarar que Marcelo Santos sigue en carrera: ha terminado la quinta etapa en la 137º colocación, apareciendo en el puesto 125 en la general.

- Cuatriciclos

Marcos Patronelli volvió a vencer, aventajando por tres minutos al polaco Lukasz Laskawiec y por 14 al chileno Ignacio Casale. La buena noticia para el hombre de Las Flores fue la gran pérdida de tiempo que sufrió el árabe Sebastian Husseini tras el WP (punto de control) 1, en el que marchaba en el segundo lugar. Tras aquel control, el hasta ayer escolta pasó por el WP 2 a más de una hora de la punta, mientras que luego de pasar el 3 se encontraba a casi 3 horas del lider. Finalmente, Husseini no pudo descontar esa diferencia y llegó en el puesto 28, a cuatro horas (recibió una hora de penalización). De esta manera, el máximo rival de Patronelli es ahora Casale, que se encuentra a una hora 39 minutos del argentino en la general, dejando tercero a Laskawiec y cuarto a Safal Sonik, todos con Yamaha.

El mayor rival de Patronelli, Sebastian Husseini, prácticamente quedo afuera de la lucha por la punta en el día de hoy

En cuanto a los argentinos, Lucas Bonetto venía realizando una gran etapa (era 3º), pero estuvo 20 minutos detenido, por lo que cayó a la 14º colocación. Igualmente, hubo otro compatriota que estuvo arañando la tercera plaza: fue Luciano Gagliardi, que tuvo su mejor día desde el inicio y culminó cuarto. En la general, Bonetto y Gagliardi ocupan la 9º y 10º posición respectivamente, teniendo detrás a otros dos argentinos: Claudio Clavigliaso (8º en la etapa) y Tomás Maffei (12º hoy).

-Camiones

Aún no finalizada, la etapa de los camiones fue ganada por Hans Stacey con el Iveco, dejando segundo a Eduard Nikolaev (Kamaz) y tercero a Gerard De Rooy, nuevo lider de la clasificación general. El día fue favorable para los hombres del Kamaz, que ocuparon tres de los cinco primeros lugares, aunque vale aclarar que de las cinco etapas, cuatro fueron ganadas por la automotriz italiana. Ales Loprais, que ayer se había transformado en el nuevo puntero de la clasificación general, aún no llegó a concluir la etapa: pasó séptimo por el WP5, el último por el que marco paso a esta hora (19:44), por lo que será inminente que pierda la primera plaza en la general.

El ganador del Dakar en 2007, Hans Stacey, se llevó la etapa

Para los camiones argentinos la situación no es muy diferente: el Mercedes-Benz número 533 conducido por la familia D’Agostini tiene como último registro el WP4, donde pasaron en el puesto 46, mientras que la maquina conducida por los hermanos Germano (número 556) se encuentra más retrasada, ya que el WP3 fue el último por el que pasaron, en el 51º lugar. Esperemos que ambos pilotos puedan llegar, y se den el lujo de el jueves llegar a suelo argentino, donde una multitud los esperará tanto a ellos como a los 43 compatriotas aún que siguen en carrera.

- Lo que viene: Etapa 6: Arica-Calama (785 Km)

La etapa de mañana será la primera realizada íntegramente en suelo chileno, con un enlace de 331 Km, para luego recorrer una especial bastante larga de 454 Km, donde los pilotos volverán a sufrir la arena y las dunas, esta vez del desafiante y agotador desierto de Atacama. La etapa tendrá un bache en el medio, donde los pilotos podrán “descansar”, para después volver a apretar el acelerador a fondo durante los últimos 130 Km, en una zona que será con mucha roca y tierra, bien distinto a la del comienzo de la etapa. Cada vez menos falta para que el Dakar pise suelo argentino, ya que tras la etapa de mañana, los pilotos llegaran al país el día jueves, más específicamente a la ciudad de Salta.

Publicado en Rock 'N Ball el 9/1/2013

#Dakar2013 - Día 4 – Etapa 4: Patronelli y Peterhansel dominan, Sainz y Gordon al borde del abandono

Cuarto día de competencia. Esta vez, se repitió la presencia de arena y dunas, pero a estas se le sumó un suelo con tierra, piedras y una incontable cantidad de estas mini montañas de arena, que llegaron hasta los 2000 metros de altura. Fueron 288 Km de especial (que unieron Nazca con Arequipa, al sur de Perú) bastante complicados, donde varios de los más reconocidos hombres de punta han tenido problemas, como Robby Gordon o Carlos Sainz en autos, o algunos que terminaron fracturados, como el chileno Rodriguez en motos, por lo que sin dudas fue la etapa más dura hasta el día de hoy.

Tras la especial, los pilotos debieron recorrer 429 Km de enlace, bordeando las orillas del Océano Pacífico. Un tramo largo y cansador, pero con una vista que seguramente hará relajar a más de uno.

Gordon siendo entrevistado por la televisión europea. De fondo, el Hummer volcado. Pudo llegar.

- Autos

La etapa fue para el qatarí Nasser Al-Attiyah, que superó en los últimos metros al francés Guerlain Chicherit, quién había dominado durante todo el tramo cronometrado. Detrás de ellos llegó el Hombre Dakar, Stephane Peterhansel, ganador de diez ediciones del rally (seis en motos y cuatro en autos). De esta manera, Peterhansel sigue liderando la clasificación general, aunque con tan solo cinco minutos de diferencia sobre Al-Attiyah, y más de media hora sobre el francés Giniel De Villiers. Sin dudas la de hoy ha sido la etapa más difícil para los coches, con varios pilotos de punta que se quedaron trabados en las dunas: en el Km 34 fue Robby Gordon el que volcó con su Hummer, terminando con las cuatro ruedas en el aire, por lo que el piloto norteamericano perdió más de dos horas hasta que un vehículo de asistencia pudo ayudarlo. Debido a esto, llegó en el puesto 80, a más de cinco horas del líder. Otro que la pasó mal fue Carlos Sainz. El español, que ayer había sufrido problemas eléctricos, esta vez penó con la manguera de combustible. Tras repararla, el hombre del Buggy llegó a la meta, pero a unas dos horas y media más atrás que el primero, llegando 43º, y quedando 24º en la general. El mismo ha dicho “nuestra meta ahora es llegar, hemos quedado muy lejos de la punta”.

Para los argentinos tampoco fue un buen día: Lucio Alvarez, que ayer había culminado 4º, ni bien arrancó la etapa tuvo problemas en la suspensión delantera, que pudo solucionar recién dos horas después. Ese tiempo perdido fue vital para que el mendocino acabara en la 67º colocación, perdiendo así el 3º lugar en la general (ahora es 27º). El mejor fue Orlando Terranova, pero también muy retrasado en el puesto 27 (15º en la general), gracias a un choque que sufrió con un camión, y a un posible problema con el turbo, tras quedarse clavado en una duna. Por suerte para él, apareció Adrian Yacopini (34º en la etapa, 39º en la general), que con su Volswagen Amarok lo ayudó y lo sacó de esa pequeña montaña. Otros argentinos que pudieron culminar la etapa y siguen en carrera: Emiliano Spataro (36º y 31º), José García (38º y 40º) y Victor Mastromateo (63º y 48º), todos dentro de los 50 mejores.

- Motos

Joan Barreda Bort ganó su segunda etapa del Dakar tras el mal día de ayer. El español culminó el tramo con un ave incrustada en su motor, pero que no le trajo mayores problemas, venciendo con un tiempo de tres horas y 41 minutos. Segundo quedó el francés Olivier Pain a ocho minutos del líder, dejando tercero a David Casteu. De los candidatos, Ciryl Despres (que ha admitido que busca ser cauto y no arriesgar en tierras peruanas), arribó en el 15º lugar, perdiendo dos posiciones en la general (3º). Por otra parte, Francisco “Chaleco” Lopez  arribó en el puesto 27, retrasándose en la general, al descender seis puestos (es 8º). El líder en el clasificador ahora es Olivier Pain, seguido por otros dos franceses: David Casteu y Despres, y por el español Joan Barreda Bort, que está a solo cinco minutos del puntero.

Javier Pizzolito con la Honda oficial en las dunas peruanas

Entre los argentinos, Javier Pizzolito realizó su mejor etapa, culminando 7º, y subió en la general, donde ahora es el 15º mejor clasificado. Su compañero y mochilero Pablo Rodriguez terminó 28º, y es 26º en la general, escalando tres posiciones. Además de Pizzolito y Rodriguez, tanto Demelchori (68º), como Ortiz (75ª) y Pascual (89º) siguen entre los 100 mejores, agregándose a ellos Rodolfo Bollero (95ª). Por último, hubo un argentino que debió retirarse: fue Federico Rivas, que no pudo largar esta cuarta etapa, y es el tercer compatriota que abandona en motos.

- Cuatriciclos

Marcos Patronelli ganó su tercera etapa consecutiva, tras casi cuatro horas y media de especial. Su gran perseguidor, el árabe Sebastian Husseini, terminó a casi 10 minutos con su Honda, mientras que el 3-4 fue de los polacos Laskawiec y Sonik, ambos con Yamaha. Nuevamente la marca japonesa “copó” seis de los siete primeros lugares, contando entre ellos a los argentinos Tomás Maffei (5º), y Luciano Glagiardi (6º). En la clasificación total, Patronelli domina por sobre 15 minutos sobre Husseini. Ambos se distanciaron del resto, dejando al tercero Safal Sonik a una hora.

Lucas Bonetto es el otro argentino que se encuentra en el top 10, ubicando la novena plaza, mientras que se acerca a los de adelante Tomas Maffei, que ya está 11º. Sin embargo, no fueron todas buenas para los nuestros: el piloto de Chivilcoy Juan Callegari debió abandonar tras accidentarse al comienzo de la especial y lesionarse. Uno más que se suma a los anteriores cinco abandonos en cuatriciclos, de los cuales la mitad son argentinos.

Patronelli ganó su tercera etapa consecutiva, y la 13º desde que corre el Dakar.

- Camiones

Si la carrera venía aburrida en los gigantes, en el día de hoy hubo un giro inesperado: el holandés Gerard De Rooy perdió una gran cantidad de tiempo al estancarse en una duna, por lo que no pudo lograr su cuarta victoria consecutiva. Esta vez, el triunfo en la etapa fue para el ruso Ayrat Mardeev, que con un Kamaz (primera victoria de la automotriz rusa) ha distanciado por tres minutos a otro coche ruso, en este caso el de Andrey Karginov. Además de De Rooy, los otros dos punteros en la general también se retrasaron (Miki Biasion y Ales Loprais), aunque el francés fue el menos perjudicado, al acabar sexto.

Las dos maquinas argentinas siguen en carrera: los hermanos Germano han llegado en el puesto 43º, mientras que los D’Agostini terminaron tres posiciones detrás. En la general están 46º y 42º respectivamente. Arriba, el nuevo líder es Loprais, con una ventaja de solo 56 segundos por sobre De Rooy, y siete minutos sobre el ruso Nikolaev. La categoría en la que se veía claramente un amplio dominador se ha convulsionado en tan solo un día, teniendo ahora a dos pilotos disputando la punta en menos de un minuto de diferencia. Así es el Dakar, en cualquier día, cualquier momento, puede haber un problema que arruine todo lo bueno que se venía haciendo. Por eso, el objetivo es no arriesgar,sino ir calmo y llegar.

- Lo que viene: Etapa 5: Arequipa-Arica (Motos-Cuatris: 411 Km / Autos-Camiones: 509 Km)

La etapa de mañana será la segunda más corta del rally, con unos 275 (motos-cuatriciclos) y 337 (autos y camiones) kilómetros de enlace distribuidos al principio y al final de la etapa. En el medio, deberán sortear una especial de 136 (Motos y Cuatris)  y 172 (Autos-Camiones) kilómetros, que contará con gran cantidad de ríos y zonas pedregosas, dejando por fin de lado el desierto. Al final del día, los pilotos llegarán a la ciudad chilena de Arica, justo en el limite con Perú.

Será la despedida del duro suelo peruano, que en el día de hoy se ha cobrado la mayor cantidad de abandonos y roturas, y que seguramente los pilotos volverán a visitar el año que viene.

Publicado en Rock 'N Ball el 08/01/2013