#Dakar2013 // Día 6 – Etapa 6: El Dakar y un día atípico

En el día de ayer (ya promediando la noche), mientras toda la masa del Dakar se trasladaba desde Perú hacia Chile, ocurrió algo que todos nos imaginamos que puede llegar a suceder, pero que nunca lo deseamos: un accidente con consecuencias fatales. Este fue fuera de competencia, donde se vieron involucrados un vehículo de asistencia del rally y dos taxis. Todo aconteció a 10 Km de la frontera de Perú con el país trasandino, cuando el camión de asistencia chocó de frente con uno de los taxis, mientras que el otro pudo evitar la colisión, pero terminó dando varias vueltas de campana en la banquina. El hecho dejó como resultado dos muertos (el conductor y uno de los cuatro pasajeros del taxi que chocó con el vehículo de asistencia) y diez heridos, entre ellos a los cuatro ocupantes del otro taxi y las tres personas que viajaban en la camioneta del evento.

Pero como siempre se dice, “el show debe continuar”, y eso fue lo que sucedió en el día de hoy, con la realización de la sexta etapa.

El Dakar realizó su primer tramo cronometrado en tierras chilenas, más precisamente en el norte, uniendo las ciudades de Arica  y Calama. Por primera vez, el especial se dividió en dos secciones: la primera, de 229 Km, estuvo signada por las dunas, mientras que tras un bache de 100 Km, los pilotos debieron enfrentar una segunda parte (de 110 Km aprox.) bien diferente a la primera sección, que contaba con abundancia de tierra y piedras filosas, siendo una zona rápida, propensa a sufrir accidentes y diversas roturas en los vehículos.

De a poco, el curso de la carrera va yéndose de las orillas del Pacifico, para acercarse a la Cordillera de los Andes, por lo que los pilotos al principio del día se encontraron al mismo nivel que el mar, pero a medida que pasaron las horas fueron ascendiendo, llegando hasta los 3000 metros en el segundo tramo cronometrado, ya en el final de la etapa.

- Autos

Sin lugar a dudas, el hecho del día en los coches fue el abandono de Carlos Sainz. El español, campeón mundial de rally en dos ocasiones (1990,1992) y vencedor del Dakar en 2010, ya no venía teniendo una buena competencia: cuatro días atrás había sufrido el problema con su GPS, perdiendo 21 minutos que al principio la organización se los había quitado, pero luego se los volvió a incluir en su tiempo total. Tras eso, dos días después se bajó del lote de candidatos, tras perder dos horas y media por un problema en la manguera de combustible. Esta vez, fue el motor el que lo dejó de a pie a la altura del Km 179, por lo que no pudo continuar, abandonando como en la edición 2009 (llevaba dos ediciones consecutivas en el podio, sin contar la del 2012, donde no participó).

Se terminó el Dakar para Carlos Sainz

El ganador hoy fue Nasser Al-Attiyah con su Buggy, que de esta forma le descontó ocho minutos en la general al Mini de Stephane Peterhansel, segundo en el día de hoy. Detrás de ellos llegó Robby Gordon con el Hummer, que por segundo día consecutivo terminó en esa posición. Tras el yanqui, llegó el mejor argentino, Orlando Terranova, con su BMW. Más atrás, en el séptimo lugar, quedó Lucio Alvarez con la Toyota, que de a poco recupera el tiempo perdido de hace dos días.

Dos de los que estaban arriba tuvieron un mal día: uno fue el ganador de la etapa de ayer, Nani Roma, que se quedó encajado en una duna, perdiendo bastante tiempo, y arribando una hora después de los punteros, en el  23º puesto (7º en la general). Otro fue Giniel De Villiers, que casi se choca con el Mini, pero pudo evitarlo, y así llegar sexto.

Otros argentinos que terminaron la etapa fueron: Adrian Yacopini (31º), Emiliano Spataro (35º), Santiago Halpern (42º), Juan Manuel Silva (43º), José García (44º), Alejandro Yacopini (46º) y Lino Sisterna (55º), mientras que algunos como el paraguayo Milciades Fretes (que cuenta con el copiloto argentino Facundo Jaton) todavía no arrancaron la segunda parte de la especial, por lo que llegarán bastante retrasados.

Caso particular el de Fretes, que es hasta ahora el mejor paraguayo en la historia del Dakar: nunca un piloto de su nacionalidad llegó tan lejos como él. Este año también se conformó por primera vez un equipo íntegramente guaraní, con Roberto Recalde al volante y Carlos Zarza de navegador. Lamentablemente, no pudieron sortear la dificil etapa tres en Perú, por lo que todas las fuerzas de su pueblo están ahora en Fretes, el único paraguayo que queda en carrera.

Nasser Al-Attiyah se llevó la etapa y está a solo un minuto de Peterhansel

En la general, Peterhansel (14 horas, 36 minutos) sigue primero, pero solo con un minuto de ventaja sobre el qatarí Al-Attiyah. Tercero está De Villiers, a unos 45 minutos. En el décimo lugar está Terranova, a dos horas del líder, y 20º se encuentra Lucio Alvarez. Más atrás están Spataro (28º), Adrian Yacopini (30º), García (33º), Alejandro Yacopini (45º), Halpern (46º), Sisterna (50º) y Silva (55º). Los resultados de estos últimos aún pueden modificarse, ya que no todavía hay autos que no culminaron la etapa.

La mala del día de ayer fue el abandono del marplatense Omar Gándara, que rompió el motor de su Toyota. Es el segundo piloto argentino en autos en abandonar.

- Motos

Chaleco, profeta en su tierra

En las dos ruedas, Francisco Chaleco Lopez revalidó su condición de local, y se llevó la sexta etapa, la tercera de su cuenta personal. Aventajó por dos minutos y medio al portugués Ruben Faría, y al francés Cyril Despres. El cuarto fue el norteamericano Kurt Caselli, completando el 1-2-3-4 de KTM. Oliver Pain y David Casteu, los dos primeros hasta ayer en la general, penaron con la moto, terminando 10º y 15º respectivamente. Igualmente, siguen entre los tres de adelante, aunque ahora tienen a Despres entre ellos, que es el nuevo segundo a solo dos minutos de Pain. Por su parte, Chaleco  se recupera luego de haber quedado 19º en la general del segundo día, y sube hasta la cuarta plaza, justo por detrás del terceto francés.

De los argentinos, Javier Pizzolito sigue siendo junto a su mochilero Pablo Rodriguez de los mejores argentinos: han terminado 17º y 27º respectivamente en la etapa, quedando en la general 13º (perdió dos lugares) y 24º (sin cambios). También vale destacar las actuaciones de argentinos Diego Demelchori,  Juan Cruz Ortiz, Pablo Pascual y Rodolfo Bollero, que a medida que pasan los días siguen consolidándose entre los mejores 90.

 - Cuatriciclos

En los más pequeños (si se los puede llamar así), Patronelli no ha ganado la etapa, lo que es toda una noticia: el chileno Ignacio Casale le arrebató lo que hubiera sido su quinta victoria consecutiva, terminando la etapa con un tiempo de cuatro horas y 15 minutos, siendo seis minutos más rápido que el argentino. Marcos  tuvo una etapa complicada, con pinchaduras, y hasta con un perro que se le cruzó en el camino. El que era su rival, el árabe Sebastian Husseini, se recuperó y llegó cuarto, detrás del sudafricano Sarel Van Biljon.

El piloto local Ignacio Casale se llevó la primera etapa en suelo chileno, y ya está segundo en la general

Otro argentino destacado fue Tomás Maffei, que terminó sexto, tres puestos delante de Claudio Clavigliaso (9º) y cuatro de Lucas Bonetto (10º).

En la general, Marcos Patronelli (con un tiempo de 17 horas, 42 minutos) lidera cómodamente por sobre Casale, que se encuentra a una hora y 11 minutos de diferencia. Tercero está el polaco Safal Sonik, a casi dos horas. De los nuestros, hay cuatro que al igual que ayer siguen pegados en la tabla general: Bonetto, que subió dos posiciones (está 7º), Maffei, que escaló cuatro (es 8º), y  Clavigliaso y Lucas Gagliardi, que son 9º y 10º respectivamente.

- Camiones

El camión de la familia D'Agostini, cerca de llegar al final

Increíble como se definió la etapa de los gigantes hoy: Gerard De Rooy volvió a triunfar tras dos días de no hacerlo, recorriendo todo el 6º tramo en cuatro horas y 19 minutos, siendo solo ¡34 segundos! más rápido que el ruso Karginov, que a su vez dejó atrás a Peter Versluis por solo un segundo. Cuarto quedó Ales Loprais, que tras el mal día de ayer pudo recuperarse, a un minuto y medio. El ganador de la etapa de ayer, Hans Stacey, todavía no llegó a la meta, y ni siquiera está cerca de hacerlo: su último paso registrado fue por el WP 6, a más de 200 Km del final. Un vuelco fue el causante de tal retraso que hasta lo puede dejar fuera de carrera.

En tanto, los dos camiones argentinos no volcaron pero tampoco llegaron: su último paso fue por el mismo WP que el holandés, con los D’Agostini en el puesto 30, y los Germano en el 43.

En el clasificador que importa, el Iveco de De Rooy volvió a la punta, aventajando por 18 minutos al ruso Eduard Nikolaev con un Kamaz, siendo tercero Ayrat Mardeev con otro camión ruso, a media hora de la punta.

- Lo que viene: Etapa 7: Calama-Salta (806 Km Motos y Cuatriciclos – 754 Km autos y camiones)

Mañana los 386 participantes que quedan en camino (ya abandonaron 30 motos, 7 cuatriciclos, 29 autos y 7 camiones, sin contar los de hoy) más toda la logística que tienen a su alrededor cruzará por primera vez la Cordillera de los Andes, llegando hasta los 4 975 metros de altura en la zona más alta, por lo que tanto los bólidos como los pilotos sufrirán la falta de aire y el frío extremo. Tras 417 Km de enlace (y con el cansancio acumulado de esta) llegarán a la Argentina, más precisamente a la provincia de Jujuy, donde arrancará la especial de unos 220 Km. Allí, se encontraran con un terreno puramente de tierra, combinado con una zona pedregosa en los últimos 90 kilómetros de la especial. Con respecto a la altura en el tramo cronometrado, está será en promedio de unos 3600 metros, con picos de casi 4000.

Tras el fin de la 7º etapa (ya en suelo salteño), autos y camiones irán a la capital de la provincia, teniendo unos 117 Km de enlace. En tanto, las motos y los cuatriciclos no llegarán a la ciudad de Salta, sino que realizarán 169 Km hasta llegar al sudoeste de aquella ciudad, en un vivac solo para ellos.

Publicado en Rock 'N Ball el 10/1/2013

#Dakar2013 // Día 5 – Etapa 5: Adiós Perú, hola Chile

Se acabaron las complicadas dunas en suelo peruano. La etapa de hoy, la última en aquél país, se desarrolló bajó un terreno bien duro, que combinó a la tierra con piedras difíciles de sortear, generando un piso propenso a posibles roturas o accidentes. El especial de las motos y los cuatriciclos fue realizado apenas salieron de la ciudad de Arequipa, mientras que los autos y camiones debieron realizar 284 Km de enlace antes de enfrentar el tramo cronometrado. Igualmente, los cuatro tipos de maquinas debieron soportar un comienzo de especial con estas complicadas zonas rocosas. Tras este largo tramo de unos 100 Km en autos y camiones y 80 en motos y cuatriciclos, el final del recorrido se desarrolló ya sin la presencia de las piedras, por lo que los pilotos pudieron ir más tranquilos, aunque sin perder la concentración.

En total, fueron 337 Km de enlace para los autos y camiones contando los 53 últimos  hasta llegar a la ciudad chilena de Arica, mientras que el de las motos y los cuatriciclos fue mucho más largo tras la etapa, ya que debieron recorrer 274 Km. Fue un día en el que no se modificó el puntero en  tres de las cuatro categorías  (solo en camiones De Rooy volvió a tomar el liderazgo), sino que estos tuvieron un buen desempeño y pudieron estirar la ventaja en el clasificador general.

- Autos

Entre los coches Nani Roma fue el vencedor, logrando la segunda victoria de Mini  contra las tres de los Buggys. El escolta fue Stephane Peterhansel, mientras que Robby Gordon (que busca recortar minutos tras su vuelco de ayer) terminó tercero, relegando a Giniel De Villiers al cuarto lugar, a solo dos minutos del puntero. El qatarí Nasser Al-Attiyah, el rival más duro que tiene Peterhansel, tuvo problemas de navegación, por lo que terminó en el séptimo lugar, dos puestos detrás de su compañero de equipo Carlos Sainz. Así, Peterhansel sigue como líder en la general, distanciándose cuatro minutos más de Al-Attiyah (ahora la diferencia es de nueve), quedando tercero De Villiers, aunque a más de media hora. En tanto, Sainz con el Buggy está 23º (subió un puesto), y Gordon 36º, a más de cinco horas y media de la punta.

Luego del terrible día de ayer, los argentinos hoy han realizado una mejor etapa, aunque siguen un poco lejos de la punta: Orlando Terranova a bordo de su BMW fue el mejor, llegando 9º y quedando 14º en la general. Por su parte, Lucio Alvarez arribó 13º, y es 25º en la clasificación total. Destacado es el papel del tercer mejor argentino: hablamos de Emiliano Spataro, que con su Renault Duster arribó en el puesto 38º y se coloca 31º en la general, con pretensiones de avanzar aún más.

- Motos

Como ya le había sucedido tras ganar su primera etapa, el español Joan Barreda Bort (que iba 4º en la general) no tuvo un buen desempeño hoy, tras abrir camino por haber vencido en el día de ayer: problemas en la bomba de combustible lo hicieron detenerse cerca del kilómetro 72, perdiendo más de una hora y arribando en el puesto 142º, alejándose completamente de la punta en la general (ahora es 53º). El ganador del día fue el experimentado francés David Casteu, que en su 10º Dakar venció por tercera vez en una etapa. Así, relegó a su compatriota Olivier Pain por solo un minuto, y al español Joan Pedrero por dos, en lo que fue un día bastante apretado en la punta. Quinto quedó Cyril Despres, que a pesar de accidentarse con su KTM pudo continuar y terminar en los puestos de adelante. En el total, se mantienen los tres franceses en la punta (Pain, con un tiempo de 11 horas y 51 minutos, segundo Casteu a un minuto y tercero Despres a seis), mientras que el nuevo cuarto es el portugués Ruben Faría, a unos 13 minutos.

David Casteu hizo el 1 en motos

De los argentinos, Javier Pizzolito se consolida entre los 15 de adelante, llegando 18º en la etapa, pero ascendiendo hasta el 11º lugar en la general. Su compañero Pablo Rodriguez fue nuevamente el segundo mejor colocado en el puesto 34º, subiendo dos puestos en la general (ahora es 24º). Otros compatriotas como Diego Demelchori (65º en la etapa,  63º en la general), Juan Cruz Ortiz (110º y 80º), Pablo Pascual (77º y 81º) y Rodolfo Bollero (60º y 82º) siguen entre los 90 primeros, escalando posiciones en la general. Por último, vale aclarar que Marcelo Santos sigue en carrera: ha terminado la quinta etapa en la 137º colocación, apareciendo en el puesto 125 en la general.

- Cuatriciclos

Marcos Patronelli volvió a vencer, aventajando por tres minutos al polaco Lukasz Laskawiec y por 14 al chileno Ignacio Casale. La buena noticia para el hombre de Las Flores fue la gran pérdida de tiempo que sufrió el árabe Sebastian Husseini tras el WP (punto de control) 1, en el que marchaba en el segundo lugar. Tras aquel control, el hasta ayer escolta pasó por el WP 2 a más de una hora de la punta, mientras que luego de pasar el 3 se encontraba a casi 3 horas del lider. Finalmente, Husseini no pudo descontar esa diferencia y llegó en el puesto 28, a cuatro horas (recibió una hora de penalización). De esta manera, el máximo rival de Patronelli es ahora Casale, que se encuentra a una hora 39 minutos del argentino en la general, dejando tercero a Laskawiec y cuarto a Safal Sonik, todos con Yamaha.

El mayor rival de Patronelli, Sebastian Husseini, prácticamente quedo afuera de la lucha por la punta en el día de hoy

En cuanto a los argentinos, Lucas Bonetto venía realizando una gran etapa (era 3º), pero estuvo 20 minutos detenido, por lo que cayó a la 14º colocación. Igualmente, hubo otro compatriota que estuvo arañando la tercera plaza: fue Luciano Gagliardi, que tuvo su mejor día desde el inicio y culminó cuarto. En la general, Bonetto y Gagliardi ocupan la 9º y 10º posición respectivamente, teniendo detrás a otros dos argentinos: Claudio Clavigliaso (8º en la etapa) y Tomás Maffei (12º hoy).

-Camiones

Aún no finalizada, la etapa de los camiones fue ganada por Hans Stacey con el Iveco, dejando segundo a Eduard Nikolaev (Kamaz) y tercero a Gerard De Rooy, nuevo lider de la clasificación general. El día fue favorable para los hombres del Kamaz, que ocuparon tres de los cinco primeros lugares, aunque vale aclarar que de las cinco etapas, cuatro fueron ganadas por la automotriz italiana. Ales Loprais, que ayer se había transformado en el nuevo puntero de la clasificación general, aún no llegó a concluir la etapa: pasó séptimo por el WP5, el último por el que marco paso a esta hora (19:44), por lo que será inminente que pierda la primera plaza en la general.

El ganador del Dakar en 2007, Hans Stacey, se llevó la etapa

Para los camiones argentinos la situación no es muy diferente: el Mercedes-Benz número 533 conducido por la familia D’Agostini tiene como último registro el WP4, donde pasaron en el puesto 46, mientras que la maquina conducida por los hermanos Germano (número 556) se encuentra más retrasada, ya que el WP3 fue el último por el que pasaron, en el 51º lugar. Esperemos que ambos pilotos puedan llegar, y se den el lujo de el jueves llegar a suelo argentino, donde una multitud los esperará tanto a ellos como a los 43 compatriotas aún que siguen en carrera.

- Lo que viene: Etapa 6: Arica-Calama (785 Km)

La etapa de mañana será la primera realizada íntegramente en suelo chileno, con un enlace de 331 Km, para luego recorrer una especial bastante larga de 454 Km, donde los pilotos volverán a sufrir la arena y las dunas, esta vez del desafiante y agotador desierto de Atacama. La etapa tendrá un bache en el medio, donde los pilotos podrán “descansar”, para después volver a apretar el acelerador a fondo durante los últimos 130 Km, en una zona que será con mucha roca y tierra, bien distinto a la del comienzo de la etapa. Cada vez menos falta para que el Dakar pise suelo argentino, ya que tras la etapa de mañana, los pilotos llegaran al país el día jueves, más específicamente a la ciudad de Salta.

Publicado en Rock 'N Ball el 9/1/2013

#Dakar2013 - Día 4 – Etapa 4: Patronelli y Peterhansel dominan, Sainz y Gordon al borde del abandono

Cuarto día de competencia. Esta vez, se repitió la presencia de arena y dunas, pero a estas se le sumó un suelo con tierra, piedras y una incontable cantidad de estas mini montañas de arena, que llegaron hasta los 2000 metros de altura. Fueron 288 Km de especial (que unieron Nazca con Arequipa, al sur de Perú) bastante complicados, donde varios de los más reconocidos hombres de punta han tenido problemas, como Robby Gordon o Carlos Sainz en autos, o algunos que terminaron fracturados, como el chileno Rodriguez en motos, por lo que sin dudas fue la etapa más dura hasta el día de hoy.

Tras la especial, los pilotos debieron recorrer 429 Km de enlace, bordeando las orillas del Océano Pacífico. Un tramo largo y cansador, pero con una vista que seguramente hará relajar a más de uno.

Gordon siendo entrevistado por la televisión europea. De fondo, el Hummer volcado. Pudo llegar.

- Autos

La etapa fue para el qatarí Nasser Al-Attiyah, que superó en los últimos metros al francés Guerlain Chicherit, quién había dominado durante todo el tramo cronometrado. Detrás de ellos llegó el Hombre Dakar, Stephane Peterhansel, ganador de diez ediciones del rally (seis en motos y cuatro en autos). De esta manera, Peterhansel sigue liderando la clasificación general, aunque con tan solo cinco minutos de diferencia sobre Al-Attiyah, y más de media hora sobre el francés Giniel De Villiers. Sin dudas la de hoy ha sido la etapa más difícil para los coches, con varios pilotos de punta que se quedaron trabados en las dunas: en el Km 34 fue Robby Gordon el que volcó con su Hummer, terminando con las cuatro ruedas en el aire, por lo que el piloto norteamericano perdió más de dos horas hasta que un vehículo de asistencia pudo ayudarlo. Debido a esto, llegó en el puesto 80, a más de cinco horas del líder. Otro que la pasó mal fue Carlos Sainz. El español, que ayer había sufrido problemas eléctricos, esta vez penó con la manguera de combustible. Tras repararla, el hombre del Buggy llegó a la meta, pero a unas dos horas y media más atrás que el primero, llegando 43º, y quedando 24º en la general. El mismo ha dicho “nuestra meta ahora es llegar, hemos quedado muy lejos de la punta”.

Para los argentinos tampoco fue un buen día: Lucio Alvarez, que ayer había culminado 4º, ni bien arrancó la etapa tuvo problemas en la suspensión delantera, que pudo solucionar recién dos horas después. Ese tiempo perdido fue vital para que el mendocino acabara en la 67º colocación, perdiendo así el 3º lugar en la general (ahora es 27º). El mejor fue Orlando Terranova, pero también muy retrasado en el puesto 27 (15º en la general), gracias a un choque que sufrió con un camión, y a un posible problema con el turbo, tras quedarse clavado en una duna. Por suerte para él, apareció Adrian Yacopini (34º en la etapa, 39º en la general), que con su Volswagen Amarok lo ayudó y lo sacó de esa pequeña montaña. Otros argentinos que pudieron culminar la etapa y siguen en carrera: Emiliano Spataro (36º y 31º), José García (38º y 40º) y Victor Mastromateo (63º y 48º), todos dentro de los 50 mejores.

- Motos

Joan Barreda Bort ganó su segunda etapa del Dakar tras el mal día de ayer. El español culminó el tramo con un ave incrustada en su motor, pero que no le trajo mayores problemas, venciendo con un tiempo de tres horas y 41 minutos. Segundo quedó el francés Olivier Pain a ocho minutos del líder, dejando tercero a David Casteu. De los candidatos, Ciryl Despres (que ha admitido que busca ser cauto y no arriesgar en tierras peruanas), arribó en el 15º lugar, perdiendo dos posiciones en la general (3º). Por otra parte, Francisco “Chaleco” Lopez  arribó en el puesto 27, retrasándose en la general, al descender seis puestos (es 8º). El líder en el clasificador ahora es Olivier Pain, seguido por otros dos franceses: David Casteu y Despres, y por el español Joan Barreda Bort, que está a solo cinco minutos del puntero.

Javier Pizzolito con la Honda oficial en las dunas peruanas

Entre los argentinos, Javier Pizzolito realizó su mejor etapa, culminando 7º, y subió en la general, donde ahora es el 15º mejor clasificado. Su compañero y mochilero Pablo Rodriguez terminó 28º, y es 26º en la general, escalando tres posiciones. Además de Pizzolito y Rodriguez, tanto Demelchori (68º), como Ortiz (75ª) y Pascual (89º) siguen entre los 100 mejores, agregándose a ellos Rodolfo Bollero (95ª). Por último, hubo un argentino que debió retirarse: fue Federico Rivas, que no pudo largar esta cuarta etapa, y es el tercer compatriota que abandona en motos.

- Cuatriciclos

Marcos Patronelli ganó su tercera etapa consecutiva, tras casi cuatro horas y media de especial. Su gran perseguidor, el árabe Sebastian Husseini, terminó a casi 10 minutos con su Honda, mientras que el 3-4 fue de los polacos Laskawiec y Sonik, ambos con Yamaha. Nuevamente la marca japonesa “copó” seis de los siete primeros lugares, contando entre ellos a los argentinos Tomás Maffei (5º), y Luciano Glagiardi (6º). En la clasificación total, Patronelli domina por sobre 15 minutos sobre Husseini. Ambos se distanciaron del resto, dejando al tercero Safal Sonik a una hora.

Lucas Bonetto es el otro argentino que se encuentra en el top 10, ubicando la novena plaza, mientras que se acerca a los de adelante Tomas Maffei, que ya está 11º. Sin embargo, no fueron todas buenas para los nuestros: el piloto de Chivilcoy Juan Callegari debió abandonar tras accidentarse al comienzo de la especial y lesionarse. Uno más que se suma a los anteriores cinco abandonos en cuatriciclos, de los cuales la mitad son argentinos.

Patronelli ganó su tercera etapa consecutiva, y la 13º desde que corre el Dakar.

- Camiones

Si la carrera venía aburrida en los gigantes, en el día de hoy hubo un giro inesperado: el holandés Gerard De Rooy perdió una gran cantidad de tiempo al estancarse en una duna, por lo que no pudo lograr su cuarta victoria consecutiva. Esta vez, el triunfo en la etapa fue para el ruso Ayrat Mardeev, que con un Kamaz (primera victoria de la automotriz rusa) ha distanciado por tres minutos a otro coche ruso, en este caso el de Andrey Karginov. Además de De Rooy, los otros dos punteros en la general también se retrasaron (Miki Biasion y Ales Loprais), aunque el francés fue el menos perjudicado, al acabar sexto.

Las dos maquinas argentinas siguen en carrera: los hermanos Germano han llegado en el puesto 43º, mientras que los D’Agostini terminaron tres posiciones detrás. En la general están 46º y 42º respectivamente. Arriba, el nuevo líder es Loprais, con una ventaja de solo 56 segundos por sobre De Rooy, y siete minutos sobre el ruso Nikolaev. La categoría en la que se veía claramente un amplio dominador se ha convulsionado en tan solo un día, teniendo ahora a dos pilotos disputando la punta en menos de un minuto de diferencia. Así es el Dakar, en cualquier día, cualquier momento, puede haber un problema que arruine todo lo bueno que se venía haciendo. Por eso, el objetivo es no arriesgar,sino ir calmo y llegar.

- Lo que viene: Etapa 5: Arequipa-Arica (Motos-Cuatris: 411 Km / Autos-Camiones: 509 Km)

La etapa de mañana será la segunda más corta del rally, con unos 275 (motos-cuatriciclos) y 337 (autos y camiones) kilómetros de enlace distribuidos al principio y al final de la etapa. En el medio, deberán sortear una especial de 136 (Motos y Cuatris)  y 172 (Autos-Camiones) kilómetros, que contará con gran cantidad de ríos y zonas pedregosas, dejando por fin de lado el desierto. Al final del día, los pilotos llegarán a la ciudad chilena de Arica, justo en el limite con Perú.

Será la despedida del duro suelo peruano, que en el día de hoy se ha cobrado la mayor cantidad de abandonos y roturas, y que seguramente los pilotos volverán a visitar el año que viene.

Publicado en Rock 'N Ball el 08/01/2013

#Dakar2013 – Día 3 – Etapa 3: Adentrándose en las dunas de Perú

En el tercer día de competencia, los pilotos más que nunca se enfrentaron a un terreno clásico del Dakar: el desierto y sus dunas. Por segundo día consecutivo (y no será el último), tuvieron que pasar por estas molestas zonas arenosas que llevaron a que  todo el tramo cronometrado lo realicen ascendiendo y descendiendo entre ellas, teniendo como única referencia la hoja de ruta y las huellas de los rivales, en medio de la nada. Esta vez debieron salir desde Pisco, para recorrer cuatro Km de enlace; luego, la especial de 243 Km con las dificultades ya mencionadas, sumándose al final la tierra, generando una unión con la arena que complicó y mucho a los competidores. Finalmente, un trecho de 95 Km de enlace hasta llegar a la ciudad de Nazca, famosa por sus “lineas”, consideradas patrimonio de la humanidad por la UNESCO.

- Autos

Antes de adentrarnos en lo que fue la etapa de hoy, vale recalcar lo que sucedió en la noche de ayer con Carlos Sainz. Como habíamos anticipado, el español recibió una hoja de ruta errónea por parte de la organización, por lo que se perdió en las dunas peruanas, retrasándose 21 minutos. Finalmente, fue compensado, y ese tiempo perdido se lo quitaron, quedando en el primer lugar en la general de coches.

Al-Attiyah venció en la tercera etapa y se acerca a los lideres.

Aclarado el tema, el español hoy no tuvo una gran etapa, culminando en el puesto 14, a media hora del puntero, su compañero de equipo Nasser Al-Attiyah. El qatarí ha ganado su primera etapa, logrando arrimarse a la punta en la general. Detrás de él llegó el estadounidense y “showman” Robby Gordon, que con su Hummer pudo aparecer tras dos malos días en la cima del clasificador, aunque todavía debe recortar más tiempo si quiere estar entre los cinco mejores al llegar a Santiago. Tras ellos culminó Stephane Peterhansel, el ahora nuevo líder de la clasificación general, delante de Al-Attiyah y el argentino Lucio Alvarez, que en la etapa de hoy culminó en la 4º posición, siendo el mejor de los nuestros. Orly Terranova por su parte ha concluido en la 16º posición, lo que lo hace descender hasta la 8º colocación en el total. Mientras tanto, los pilotos habituales del ambiente automovilístico de todos los domingos en Argentina, como lo son Emiliano Spataro y Juan Manuel Silva, han podido terminar la tercera etapa, en los puestos 42 y 77 respectivamente.

Algunos hombres no corrieron con la misma suerte y debieron abandonar, como fue el caso de los hermanos Di Palma: luego de tratar de arreglar el turbo de su Toyota durante toda la noche, en la mañana de hoy al intentar largar otra vez la misma pieza les jugó una mala pasada, por lo que no les quedó otra que retirarse. Peor la pasó el polaco Krzysztof Holowczyc, que no pudo sortear las dunas y tuvo un fuerte accidente, con vuelco incluido. El piloto de Mini fue llevado en helicóptero e internado en el hospital de Pisco, donde constataron que sufrió fractura de dos costillas y un trauma lumbar.

El equipo de Jose Luis y Marcos Di Palma en acción. No pudieron volver a carrera.

- Motos

Los dos grandes perdedores del día de ayer, Francisco “Chaleco” Lopez y Cyril Despres, han tenido revancha: el piloto chileno ha ganado su segunda etapa (sobre tres corridas), y logró afianzarse en la 2º posición en la clasificación general. Delante de él se encuentra el francés de KTM, que a pesar de no imponerse en ninguna etapa, aprovechó la irregularidad tanto de Joan Barreda Bort como de Ruben Faría (44º y 24º hoy respectivamente) para tomar la punta en el clasificador total, tras ser tercero en esta tercera etapa. Entre Lopez y Despres quedó el portugués Paulo Goncalves, mientras que de los argentinos el mejor ha sido Javier Pizzolito (10º), quedando 21 en la general. Más atrás se encuentran Pablo Rodriguez (29º), Diego Demelchori (74º), Juan Cruz Ortiz (76º) y Pablo Pascual (83º) entre los 100 mejores. La mala fue el abandono del debutante Ariel Ciampi por problemas en el embrague en la etapa de ayer.

- Cuatriciclos

Patronelli sigue siendo el apellido que lidera en ambas tablas: hoy el piloto oriundo de Las Flores dominó la especial llegando con 15 minutos de diferencia sobre el polaco Safal Sonik. El a priori máximo rival del argentino recién en esta etapa pudo tener un buen ritmo y aparecer entre los primeros, y ahora es el nuevo 4º en la general. Cuarto en la etapa ha quedado Gastón Gonzalez con Yamaha, mientras que en el noveno lugar encontramos a Daniel Domaszewski con Honda (10º en la general, el 2º mejor argentino), siendo los otros compatriotas ubicados entre los 10 primeros. En la clasificación total, detrás de Patronelli se ubica Sebastian Husseini con su Honda, y el chileno Marcos Casale, con Yamaha, marca que ocupa siete de los ocho primeros lugares.

Ayer se conoció otro abandono argentino en cuatris: el piloto cordobés Daniel Mazzuco tuvo problemas en el tanque de combustible, que le imposibilitaron continuar en la carrera más exigente de todas. Con él, ya son dos los argentinos que abandonaron en cuatris, y cinco sumando a las tres deserciones en motos.

- Camiones

De Rooy sigue a paso firme, y logró ganar su tercera etapa consecutiva, logrando el 1-2-3 de Iveco. Tras él llegaron el ruso Eduard Nikolaev (a solo un minuto y medio del holandés), y el italiano Miki Biasion, que nuevamente quedó tercero. De los dos camiones argentinos, ninguno pudo llegar al final a esta hora (19:53) pero el Mercedes-Benz de la familia D’Agostini ha podido pasar por el séptimo y último WP  hace unos minutos, por lo que su llegada a Nazca es inminente. En tanto el otro camión argentino, conducido de los hermanos Germano, ha registrado paso por el WP 5, ubicado en la mitad del especial, por lo que seguramente tuvieron algún inconveniente y estarán reparándolo en medio del desierto. Esperemos que puedan terminar la etapa de día y no quedarse en medio de la nada a la noche. En la general, De Rooy amplía su ventaja por sobre Ales Loprais (Tatra), que se encuentra seis minutos detrás de él y siete delante de Biasion.

- Lo que viene: Etapa 4: Nazca-Arequipa (717 Km)

La etapa de mañana seguirá siendo copada por las dunas, con el agregado de la tierra (y la abundancia del polvo llamado “fesh fesh”, que nubla la visibilidad de los pilotos). Además, la mayor altitud (más de 2000 metros de altura) será una complicación más, por lo que los pilotos sufrirán en mayor medida que hoy el ascenso y descenso de las ya difíciles montañas arenosas, acentuándose el filtro que fue hasta ahora el desierto peruano.  Por primera vez, los autos y camiones tendrán un trayecto diferente al de las motos y cuatriciclos, con un Km menos de especial (288 contra 289), pero con el mismo largo de enlace (429).  En fin, mañana veremos la última etapa completa en Perú, antes de que los pilotos lleguen a Chile y a la Argentina.

Publicado en Rock 'N Ball el 07/01/2013

#Dakar2013 – Día 2 – Etapa 2: Van cayendo los primeros gladiadores

En el día de hoy se llevó a cabo la segunda etapa del rally, que comprendió una vuelta por los alrededores de la ciudad de Pisco. A partir de las 5 y media de la mañana, los bólidos (primero motos y cuatriciclos, y luego autos y camiones) fueron saliendo desde el vivac, realizando un enlace de 85 Km, para llegar al punto de partida del especial de 242 Km. En la zona cronometrada debieron enfrentarse mayoritariamente con una superficie prácticamente desértica, llena de dunas. Esto fue artífice de las complicaciones que se sufrieron con la navegación, especialmente en el Km 75 tanto en autos como en motos.

Carlos Sainz y una etapa para el olvido. ¿Le devolverán el tiempo perdido?

- Autos

En los coches, Sthepane Peterhansel se ha llevado la etapa, con dos minutos de diferencia sobre la Toyota de Giniel De Villiers. En tanto, los buggys de Nasser Al-Attiyah (7º) y Carlos Sainz han sufrido problemas con el GPS, siendo el español el mayor perjudicado, quedando en la 11º posición a 18 minutos del líder  Por estas horas, el mismo Sainz declaró que el problema con el aparato no fue un error en la lectura de su navegante (en el Km 75), sino que las indicaciones entregadas por la organización antes de la etapa fueron erróneas, por lo que todavía no se sabe si habrá alguna compensación para el múltiple campeón de Rally.Entre los argentinos, el mejor ha sido Orlando Terranova, que a bordo de BMW del equipo X-Raid ha culminado en el cuarto lugar. Lucio Alvarez, que ayer fue segundo, no pudo repetir y quedó 7º, aunque sin perderle pisada a los lideres. Mención aparte merece la dupla Di Palma, que con José Luis al volante han tenido problemas con el turbo, por lo que aún no llegaron a finalizar la etapa, teniendo seguramente que pasar la noche en el desierto.

En la general, Peterhansel ha tomado la punta, seguido por De Villiers a unos dos minutos, y  el francés Ronan Chabot a casi cuatro. Otros candidatos como Al-Attiyah, Sainz y Nani Roma se ubican 6º, 10º y 15º respectivamente. El mejor argentino es Terranova (4º), seguido por Lucio Alvarez (7º) y ya más atrás Emiliano Spataro (38º).

El incendio de la moto de Busin, vista desde el casco de Tomás Maffei, que paró para ayudarlo.

 - Motos 

El líder de la etapa de ayer, “Chaleco” Lopez, fue el que abrió pista y no le fue como esperaba: se perdió en medio de las dunas cerca del fatídico Km 75, y arrastró a otros cuatro pilotos a la misma situación, que se habían guiado por sus huellas. De esta forma, el chileno ha arribado en la 30º posición, a casi 20 minutos del puntero, el español Joan Barreda Bort, que por primera vez ganó una etapa. Tras él ha finalizado su compatriota Juan Pedrero, y el australiano Matt Fish. El último vencedor del Dakar Cyril Despres fue uno de los que se perdió junto a Lopez,  perdiendo valiosos minutos, y quedando 12º en la etapa.Para los argentinos no fue un buen tramo: Javier Pizzolito tuvo problemas de navegación con su moto, y llegó con el combustible justo, luego de ayudar a Helder Rodrigues, por lo que arribó en la 50º colocación al final del día. Su compañero de equipo Pablo Rodriguez ha sido el mejor compatriota, finalizando en el puesto 25. Sin embargo, lo peor llegó con los abandonos de Pablo Busin y Mauricio Gómez. Al primero las cosas no le fueron fáciles desde el mismo inicio de la etapa: la moto presentó algunos problemas, por lo que debieron hacerle un “puente” para que arranque, pero tras una caída la misma se incendió, provocando el abandono. Gómez también sufrió una caída que le lesionó el hombro, por lo que no pudo continuar. Las cosas en la general quedaron con tres pilotos ibéricos al frente: los españoles Barreda Bort (1º) y Pedrero (3º), y el portugués Ruben Faría, mientras que Despres se ubica quinto, detrás de su coterraneo David Costeau. El mejor de los nuestros es Rodriguez (26º), mientras que Pizzolito es 41º. Marcelo Santos sigue en carrera, en el puesto 142 de la general.

- Cuatriciclos

La Yamaha de Marcos Patronelli ha sido el ganador de la etapa, lo que le permitió ser el nuevo puntero de la general. Detrás, el sorprendente Sebastian Husseini, debutante en la competencia, a solo un minutos, siendo tercero el chileno Ignacio Casale, justo delante de Tomas Maffei. En la general estos tres son los que lideran, seguidos por el peruano Flores Seminario, ganador de la etapa de ayer. Además de Patronelli, tanto Gastón Gonzalez (a 20’) como Tomás Maffei (penalizó 15 minutos por cambio de motor tras el problema sufrido ayer, por lo que quedó a casi media hora de la punta) se ubican dentro de los 10 mejores, en la sexta y séptima ubicación.

- Camiones

De Rooy, el dominador en los camiones.

El holandés Gerard De Rooy  ha dominado nuevamente las acciones a bordo de su Iveco, tal cual como ayer. Así, relegó por un minuto al Tatra del checo Loprais.  Sorpresivo fue el resultado de Miki Biasion: el dos veces campeón del mundo de WRC ha culminado el día en la tercera ubicación con su Iveco, misma posición que ocupa en la general tras De Rooy y Loprais. Las dos maquinas con integrantes argentinos han culminado la segunda etapa, con la familia D’Agostini en el puesto 40 y con los hermanos Germano en la ubicación 46.

La etapa de mañana, la tercera, será de Pisco a Nazca, con 100 Km de enlace y 243 de especial, donde los pilotos deberán seguir sufriendo en el duro desierto peruano. Igual, esto recién empieza…

Publicado en Rock 'N Ball el 06/01/2013

#Dakar2013 - Día 1 – Etapa 1: ¡Y se largó nomás!

Desde la capital peruana de Lima, el Dakar ha dado comienzo a su edición número 34 en la mañana de hoy. Como siempre, los cuatriciclos fueron los primeros en aparecerse cerca de las 9 en la rampa de largada, situada a orillas del Océano Pacífico y con un gran marco de público a sus costados. A partir de ese momento y durante toda la mañana, fueron desfilando las más de 450 maquinas inscriptas.  Tras los cuatris, vinieron las motos, los autos (en donde se lució el estadounidense Robby Gordon a bordo de su Hummer con su ya clásico salto y con una muy particular calcomanía bajo la patente) y por último los camiones, los cuales por su gran peso tuvieron que pasar a un costado de la rampa.

La curiosa calcomanía de Robby Gordon, desafiando a los Mini. "Amo a los pilotos de mini, porque ellos son chicas" dice. Mucha suerte no le trajo...

A la hora de la competencia, la primera etapa es siempre de las más cortas: la mayoría del tramo que debieron completar fue de enlace (zona donde no se cronometra el tiempo, sino que solo sirve para llegar de un punto determinado a otro), por lo que de los 263 Km que recorrieron para unir las ciudades de Lima y Pisco, solo los últimos 13 fueron de especial (cronometrados). Sin embargo, fue la primera vez que los pilotos desde el primer tramo debieron enfrentarse a las dunas y al duro desierto, por lo que ya varios arrancaron el Dakar con más de un dolor de cabeza, pero de eso en un rato hablaremos…

Otra novedad para este año fue la implementación de la multiplicación del tiempo de la especial (por tres en el caso de los autos y los camiones y por cinco en las motos, cuatriciclos), buscando evitar las especulaciones sobre quienes en el día de mañana abrirán el camino en el difícil desierto peruano.

- Autos

En materia de resultados, ha sido el español (y ya vencedor del Dakar) Carlos Sainz con el experimental Buggy el más rápido, siendo escoltado a 24 segundos por el argentino Lucio Alvarez con su Toyota,  que de esta forma logró la mejor posición en la historia del Dakar de un argentino en una etapa. En el tercer lugar quedaron empatados Nasser Al-Attiyah con el otro Buggy del equipo de Sainz, y el francés Guerlain Chicherit con un Buggy SMG.

Lucio Alvarez y un resultado histórico para el deporte argentino.

Entre los argentinos, además de Alvarez, Orly Terranova ha logrado terminar entre los 20 primeros, llegando 18º a Pisco. Más atrás, Emiliano Spataro (26), Adrián Yacopini (37) y Juan Manuel Silva (45) pudieron llegar entre los 50 mejores. Lo más importante en la categoría pasó por el papel del ya mencionado Robby Gordon, que a priori era uno de los candidatos a estar adelante, pero un problema en la transmisión de su Hummer lo retrasó, culminando la etapa en el puesto 137, un poco bastante más retrasado de lo que seguramente tenía en mente.

- Motos

En las dos ruedas fue el chileno Francisco “Chaleco” Lopez (KTM) el que más rapido realizó la especial, ganando por sexta vez una etapa. Tras el terminó el holandes Frans Verhoeven (Yamaha), mientras que el gran favorito Cyril Despres (KTM) ha acabado en la quinta posición. El mejor de los nuestros fue Javier Pizzolito, que con su Honda ha culminado octavo, a un 1’25’’ de la punta. En el puesto 26 quedó su mochilero, Pablo Rodriguez, mientras que el piloto entrevistado hace unos días por Rock ‘N Ball Marcelo Santos ha llegado en la posición 155, también con Honda.

Marcos Patronelli cerca de la rampa de largada. Primera buena etapa para él.

 -  Cuatriciclos

El vencedor de la corta primera etapa ha sido el piloto local Ignacio Flores Seminario (segundo Dakar para él), que con su Yamaha ha sido más rápido que el árabe Husseini y que nuestro compatriota Marcos Patronelli, también con Yamaha. Otro argentino que es de los mejores en esta categoría, y que logró el tercer puesto en el Dakar pasado, Tomas Maffei, ha arribado en la sexta colocación, pero no la tuvo fácil: antes de subir a la rampa de largada, su cuatri tuvo problemas con el burro de arranque, lo que no le permitía justamente encender la maquina. Con lo justo, pudo arreglar el problema y realizó la etapa. Hubo otro argentino que también tuvo inconvenientes, pero que no corrió con la misma suerte que Maffei: Santiago Hansen. El hombre de Yamaha sufrió una caída con su cuatriciclo, que le produjo la fractura del húmero, por lo que debió abandonar. De esta manera, es el primer argentino en quedar fuera de este Dakar.

- Camiones

Los más imponentes siempre son los últimos en comenzar las etapas, cerca de las cuatro de la tarde. En ella, Iveco ha completado el 1-2, con los holandeses De Rooy y Stacey. En tanto, los dos camiones con tripulación argentina han sorteado con éxito este primer escollo: el trío conformado por Andrés y Esteban Germano y Abel Pertuzo han llegado con su Mercedes-Benz en el 62º lugar, mientras que la familia D’Agostini (padre, hijo y sobrino), que también corren con la marca de las tres puntas, han arribado en la 70º posición.

Vale aclarar que loas posiciones finales de este primer tramo no interesan tanto, sino que lo más importante es ver que la mayoría de los competidores hayan llegado en buen estado y sin complicaciones, tanto en ellos como en sus maquinas. La segunda etapa se largará mañana temprano, en la que los pilotos recorrerán varias zonas de la ciudad de Pisco, comenzando y terminando en ella, haciendo el famoso “rulo” que años atrás se hizo con la ciudad chilena de Copiapó. A partir de este tramo y hasta el anteúltimo, las etapas contarán con más kilometros de especial (242) que de enlace (85), en una zona donde las dunas peruanas serán el principal protagonista.