Vettel otra vez en la pole: todo sigue igual

Hace apenas unas horas se terminó de completar la grilla, luego de que tanto la Q2 como su posterior, la Q3, se suspendieron en el día de ayer por el mal clima que azotaba el circuito de Melbourne.

Seis horas antes de la carrera se disputó la Q2, en un trazado que contaba con un primer sector con piso seco, mientras que en los dos restantes la situación era diferente, con un piso más mojado. La estrategia estuvo a la orden del día, con una mayoría que apostó por usar el compuesto intermedio (verde), mientras que otros arriesgados (como los Mclaren y el Toro Rosso de Jean-Eric Vergne) optaron por la utilización del compuesto superblando (rojo), que no contiene surcos para el cauce del agua.

Nico Rosberg continuó en la punta (ayer terminó 1º en la Q1), y volvió a ser el más rapido en la segunda tanda de clasificación, seguido por Mark Webber y el otro Mercedes de Lewis Hamilton. La sorpresa fue el rendimiento del mexicano Sergio Perez, que tras escoger los neumaticos lisos (grueso error) terminó en el 14º lugar, perdiendo toda chance de acceder a la Q3. Junto a el quedaron eliminados (del 11º al 13º) Nico Hulkenberg (Sauber), Adrian Sutil (Force India) y Vergne (Toro Rosso), mientras que detrás del mexicano de Mclaren culminó Valtteri Bottas (Williams). Los dos Lotus lograron entrar arañando a la última tanda (9º Kimi Raikkonen y 10º Romain Grosjean), junto a Paul Di Resta (Force India), el Mclaren de Jenson Button, los dos Red Bull, las dos Ferrari y los dos Mercedes.

En los 15 minutos de Q2 los coches fueron secando la pista, y para la tanda final solo en los primeros intentos los pilotos utilizaron el compuesto intermedio. Al realizar todos sus primeros intentos, fueron a boxes en busca del compuesto superblando, por lo que los tiempos rápidamente fueron bajados.

En los últimos cinco minutos, los 10 coches (todos con los superblandos) fueron en busca de la pole. Desde un primer momento fue Sebastian Vettel que, como en el 2012, era el que marcaba la pauta de hacia quién le podía llegar a quedar la pole. Así, tras una pretemporada donde el RB9 no apareció en los puestos de arriba, el tres veces campeón del mundo (con un tiempo de 1'27"407) aventajó por cuatro décimas a su compañero de equipo Mark Webber, logrando su 37º pole position (es tercero en la tabla general, solo superado por Ayrton Senna -65- y Michael Schumacher -68-), y siendo la 19º vez que Red Bull consigue poner sus dos coches en la primera fila.

Detrás, y continuando con la mejora demostrada en la pretemporada por el equipo Mercedes, se ubicó el británico Lewis Hamilton, a seis décimas del líder.

La segunda fila la completó Felipe Massa, que dejó en el 6º lugar a su compañero de equipo Fernando Alonso, que largará junto a Nico Rosberg.

Con las primeras tres filas copadas por los Red Bull, Ferrari y Mercedes, la cuarta quedó para los Lotus, siendo 7º Raikkonen y 8º Grosjean.

Finalmente, la 5º fila quedó compuesta por Paul Di Resta y Jenson Button, este último con un Mclaren que por lejos no está a la altura de los construidos en los últimos años por el equipo de Woking.

Con todo ya preparado, la F1 arrancará en solo unas horas con su 64º campeonato, con un clima totalmente impredecible, que hará de esta primer fecha (esperemos), un gran espectáculo. 

En Melbourne, la F1 clasificará horas antes de la carrera

Las condiciones climáticas fueron los protagonistas principales de una atípica jornada de sábado, signada por el fuerte viento y los chaparrones que cayeron en la ciudad de Melbourne, donde está emplazado el circuito delAlbert Park, en Australia.

Luego de un viernes con buen tiempo, la actividad del sábado comenzó con la Practica3, la cual arrancó con un cielo completamente gris y encapotado. Los primeros 20 minutos de la tanda se pudieron desarrollar con piso seco, pero las nubes pudieron más, y comenzaron a caer las primeras gotas, que luego pasaron a ser importantes chubascos, que no pararon durante los 40 minutos restantes.

Entre esta última práctica y la clasificación pasaron dos horas, y en ese lapso la lluvia siguió estando presente, generando que la pista quede prácticamente inundada a la hora que comenzar con la “Qualy 1”. Tras el paso el auto de seguridad por el circuito, se decidió posponer 10 minutos el inicio de la tanda, que finalmente terminaron siendo 20.

Pic, uno de los tantos que conoció los muros del Albert Park

Así, 20 minutos después de lo programado, los coches salieron a pista, y se vieron de las mas variadas situaciones. Por ejemplo Lewis Hamilton, que tras la primera curva perdió el control del Mercedes y realizó un trompo, quedando por un momento estancado en el pasto debido a la nula tracción de su coche en esa zona, pero que al hacer marcha atrás pudo volver a la pista. Varios más tuvieron que cortar camino o pisar el pasto en reiteradas ocasiones, aunque los que peor la pasaron fueron Felipe Massa, Giedo Van der Garde, Charles Pic oEsteban Gutierrez, que directamente golpearon contra las defensas y rompieron su alerón delantero. Durante la sesión, la lluvia paró pero el piso seguía mojado.

Hamilton casi queda fuera de la Q2, pero pudo salir del pasto

En esos 20 minutos de Q1, el más veloz fue Nico Rosberg, mientras que fuera de los 15 que iban a disputar la Q2 quedaron Pastor Maldonado (con un Williams que según el mismo ha aclarado “tiene todo mal”), Gutierrez, los Marussia de Jules Bianchi y Max Chilton, y Van Der Garde y Pic, que con sus Caterham completaron la última fila.

Nico Rosberg fue el más rápido de la Q1

Tras la primera tanda, la lluvia volvió a caer con fuerza, por lo que los comisarios deportivos decidieron retrasar la tanda 10 minutos, que pasaron a ser 20, y luego una hora entera. A las 18:50 hora local, los comisarios decidieron que, además de la lluvia, la inclemencia de la caída del sol (que iba a suceder a las 19:38) en un circuito que no cuenta con luz artificial fue el otro de los factores para posponer las dos tandas restantes para el domingo a la mañana, seis horas antes del inicio de la carrera. Para el sur del continente americano, la clasificación se desarrollará durante el sábado a la noche, a las 21 hora argentina.

La última vez que se había postergado la clasificación fue en Japón 2010, cuando la lluvia había echo estragos en el circuito de Suzuka durante el sábado, cosa que ya había sucedido en el trazado japonés en el 2004, a causa de un tifón.

Los banderilleros tratando de sacar el agua "a la antigua". No fue suficiente

Desde la perspectiva nuestra (de ver las acciones por TV), no se veía la pista tan complicada como para retrasar durante tanto tiempo el comienzo de la Q2. En las redes sociales se generaron una gran cantidad de especulaciones en torno a esto, y hasta algunos dijeron que se había suspendido para favorecer a algún piloto en particular.

 En fin, hoy a la noche sabremos como quedará conformada la grilla, para que cinco horas después se largue la primer fecha del año de la máxima.